インテリジェントな液体を漏斗

bancoprova 2-および4輪駆動のための計装

スパークプラグのギャップ電極の距離を測定および確認するための隙間ゲージ。接地電極と中央電極の間の厚さを測定し、中央電極を近づけたり遠ざけたりするだけで簡単に調整できます。

エンジン台車。車輪付きのエンジンテストカートは、エンジンテスト、慣らし運転、漏れ検出、組み立て、デモンストレーション、細部の作業、または単にエンジンの便利な移動に最適です。

挿入とピストンにバンドを除去するためのプライヤー。

完全なエンジンの圧縮比を測定するための非常に便利な完全なキット。段階的なガラスビュレットが付いています。

スパークプラグの穴内に挿入することができる専門的なデジタルカメラは、エンジンの内部を見るために

このツールを使用すると、ピストンリングを短縮することができます。

コンピュータ専用のケース固有の自動車修理店や愛好家、との4つのトラックにオシロスコープ。

エンジン ヘッド パーツ コンテナには、最大 16 個のスプリング、8 個の吸気バルブ、8 個の排気バルブ、および 16 個のスプリングとコッター (カップ、バルブ プレート、頑丈なプラスチック製の赤いサポート) が含まれており、エンジン ヘッド コンポーネントを正確に収納して配置することができます。

エンジンとカムの両方の正しいタイミングに役立つ目盛り付きディスク。

このクラッチセンターシャフトキットは、2つのクラッチディスクを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、デュアルディスククラッチに非常に役立ちます。

イグニッションキーを回さずに任意のエンジンを始動できるガン。