エンジン始動ガン

スパークプラグのギャップ電極の距離を測定および確認するための隙間ゲージ。接地電極と中央電極の間の厚さを測定し、中央電極を近づけたり遠ざけたりするだけで簡単に調整できます。

スプリング圧縮のマシンが発生します。

具体的なヒントを2チャンネルのオシロスコープは、ラップトップまたはデスクトップコンピュータ上で使用するために含まれています。

エンジン ヘッド パーツ コンテナには、最大 16 個のスプリング、8 個の吸気バルブ、8 個の排気バルブ、および 16 個のスプリングとコッター (カップ、バルブ プレート、頑丈なプラスチック製の赤いサポート) が含まれており、エンジン ヘッド コンポーネントを正確に収納して配置することができます。

このクラッチセンターシャフトキットは、2つのクラッチディスクを完全に中央に配置して位置合わせする必要がある場合に、デュアルディスククラッチに非常に役立ちます。

bancoprova 2-および4輪駆動のための計装

エンジンとカムの両方の正しいタイミングに役立つ目盛り付きディスク。

有用なのは、現時点では手動でエタノールE85の割合を測定するために、特定のburrettaを卒業しました

スパークプラグの穴内に挿入することができる専門的なデジタルカメラは、エンジンの内部を見るために

完全なエンジンの圧縮比を測定するための非常に便利な完全なキット。段階的なガラスビュレットが付いています。

安全に機械部品間のゲームをチェックするのに非常に便利なプラスチシンチューブ