ルノークリオ4RS 181.600ターボ用エキゾーストダウンパイプ €427.24 特大のステンレス鋼の排気ダウンパイプは、最初の部分の相対的なプローブ接続で元の触媒を排除します。何も切断または溶接することなく、2つのフランジを介して機械的な変更なしで取り付けることができます。 オンラインのみ
ランチア デルタ 2000 ターボ スチール製エキゾースト ダウンパイプ (ティアル ターボチャージャー スクロール用) €202.32 ランチア デルタ インテグラーレ 16V ターボチャージャー用ステンレス製エキゾースト ダウンパイプ、 Tialエキゾースト スクロール付き オンラインのみ
ターボ・ギャレットのための縦樋排水グランデプントアバルト500 1400 1548 €293.40 -€93.00 €200.40 元触媒を除去する縦樋ステンレス鋼の排気。 オンラインのみ -€93.00 -€93.00
ターボ変換用のファイヤーグランデプント1.2エンジンエキゾーストダウンパイプ €340.00 それは私達のターボチャージャーをマフラーへのターボ変換で使用されるUP位置に接続することを可能にします オンラインのみ
中央排気ルノー クリオ 4 RS 1600 ステンレススチールマフラーと特大サイレンサー €378.20 ルノー クリオ 4 RS 1600 EDC ステンレススチールサイレンサーを備えた中央排気。 オンラインのみ
ルノー トゥインゴ クリオ Tce 1200 ターボ オーバーサイズ エキゾースト ダウンパイプ GBC GT25 GTX28 €389.00 ルノー トゥインゴ - クリオ Tce 1200 ターボ ステンレススチール製排気ダウンパイプ、特大ターボ ギャレット GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 用のフランジ接続付き。相対的なラムダセンサー接続により元の触媒を排除します。 オンラインのみ 新
排気縦樋 Renault Clio Tce 1200 Sport Turbo 118-120 hp GT Line 触媒なし €359.00 ルノー トゥインゴ - クリオ Tce 1200 ターボ 87kw 118-120hp エンジン用の特大ステンレス鋼排気縦樋。相対的なプローブ接続により元の触媒を排除します。 オンラインのみ
ルノー クリオ 4 RS 1600 200 セル触媒付きターボ排気ダウンパイプ €622.20 相対的な最初の部分のプローブ接続を備えた 200 セル スポーツ触媒を備えた特大のステンレス鋼排気ダウンパイプ。 2 つのフランジを使用することで、何も切断したり溶接したりすることなく、機械的な改造を行うことなく取り付けることができます。 オンラインのみ
特大排気縦樋フィアット クーペ 2000 20v ターボ - GT28 -GTX28 ステンレス鋼 5 気筒 €192.00 標準位置に接続するための Garrett GT28 および GTX28 ターボチャージャーを取り付けるための特大ステンレス鋼縦樋。直径が 60 mm または 70 mm に増加し、オリジナルのラムダ プローブを挿入するための溶接ブッシュが付いています。 On sale Flag オンラインのみ セール中!
縦樋排水短いグランデプント1.4ターボ500 TD04 - 1548 €293.40 -€93.00 €200.40 唯一のオリジナル触媒を削除縦樋ステンレス鋼の排気。 オンラインのみ -€93.00 -€93.00
フリーエキゾーストダウンパイプ76mmAudiS3 8V-GOLF 7 Audi TT TFSI 2.000 300HP €584.99 Audi S3 8V Audi TT、Scirocco、Golf 7 2.000および同様の非触媒車用の76mm特大ステンレス鋼排気ダウンパイプ、触媒コンバーターなしのフリーパイプ付き、ただしIES20ターボチャージャーのVバンドリングフランジ付きの排気に相対ホースが適用されているまたはパワーモデルに応じてIES38。 オンラインのみ
触媒付き排気管 200 セル フィアット 500 アバルト グランデ プント 1400 GTO221 ステンレス鋼用 €556.80 500 アバルト グランデ プント ジュリエッタなどのフィアット アルファ ランチア 1400 16v ターボ エンジン用の 200 セル触媒を備えたステンレス鋼排気ダウンパイプ、および GTO221 ProtoXide ターボチャージャーと同様のもの オンラインのみ
ランチア デルタ 16V 増量スチール エキゾースト ダウンパイプ 70mm €229.00 ランチア デルタ インテグラーレ 16V エキゾースト ダウンパイプは 70mm に増加し、スチール フランジとステンレス スチール パイプは元のものと変更なしで交換可能です。 オンラインのみ
ピストンは Fiat Punto Gt の刻印 - Uno Turbo 1400 8v、鍛造アルミニウム €853.83 Fiat Uno Turbo Punto GT 鍛造ピストン 1400 エンジン固有のピストン用で、1300 エンジンには適していません。滑らかさを増すためにグラファイト コーティングが施されています。 オンラインのみ
強化エキゾーストマニホールドガスケット Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 - 1600 €69.90 強化トリメタルエキゾーストマニホールドガスケット Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT すべて 1400 - 1600 8v ターボおよび自然吸気エンジン
強化シリンダーヘッドボルト Fiat Punto GT 10mm - UNO TURBO 1300-1400-1600 8v ARP エンジン €189.00 ARP 強化スチール シリンダー ヘッド ボルトは、1300 ~ 1400 および 1600 のすべて 8V ハイトラクション エンジンを搭載したフィアット ウノ ターボおよびフィアット プント Gt 用で、オリジナルのボルトと交換でき、エンジン ブロックの改造や再穴あけは必要ありません。 On sale Flag オンラインのみ セール中!
スチール製コンロッド Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo 1300-1400-1600 H 反転 €772.26 Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 エンジン用の強化された ProtoXide コネクティング ロッドは、逆 H 形状の特殊スチール製で、特別な American ARP ハイ トラクション ボルトが付いています。 4点からなるセット。 オンラインのみ