触媒付きエキゾースト ダウンパイプ 200 セル グランデ プント 500 アバルト 1400 三菱 TD04 ターボチャージャー

2 つの触媒コンバーターを排除し、取り外された鋳鉄マニホールドを備えたすべての gt28-GTX28-GTX29 ターボチャージャーに取り付けることができる、非消音ストレート セントラル ユニットを備えたステンレス鋼排気ダウンパイプ

ランチア デルタ インテグラーレ 16V ギャレット GT30 - GTX30 ターボチャージャー用ステンレススチール製エキゾースト縦樋、内部ウエストゲート付き、ただし外部排気付き。他の車にも改造して適合させることができるので便利です。

200セル触媒付きステンレス製エキゾーストダウンパイプ。

TD04ターボチャージャーをストックマニフォールドに取り付け、Fiat UNO-PuntoGt用のストックフレキシブルを可能にするステンレス鋼の排気ダウンパイプ。

アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ

すべてのフィアットTジェットエンジンのIHIVL36-およびIHIVL37ターボで使用するための短い触媒ステンレス鋼の排気ダウンパイプ

ステンレス鋼特大排気縦樋ランチア デルタ インテグラーレ 16V 三菱 Evo 9 ターボチャージャー用ラムダプローブ接続付き

200 セルの触媒コンバーターを備えたステンレス製の排気管。

ルノー トゥインゴ - クリオ Tce 1200 特大ステンレススチール製のターボ排気縦樋は、相対的なラムダセンサー接続により元の触媒を排除します。

1800年における20Vエンジンを搭載したアウディS3 TTのためのステンレス鋼で縦樋、および任意のターボGT25とGT28との柔軟なインストールで非触媒作用類似

ターボトランスフォーメーション用の高排気マニフォールド位置用の特大のエキゾーストダウンパイプ、またはミニクーパーR53用のターボボリューム、MINITurboアプリケーションでのプラグアンドプレイ-相対センサーとプローブ接続を備えたボリュームR53ターボで、ジョイント付きの元のコントロールユニットに取り付けます。