アウディRS3 2.500ターボ8v 360hpフリースケート用排気管

ランチア デルタ インテグラーレ 16V ターボチャージャー用ステンレス製エキゾースト ダウンパイプ、 Tialエキゾースト スクロール付き

Alfa Romeo 4C 1750 Tb エキゾーストダウンパイプは、触媒なしのフリーステンレススチール製で、オリジナルのターボチャージャーフランジ接続があり、バージョンはオリジナルの触媒と完全に交換可能です。

消防車がターボに変換されたすべてのフィアットアルファランチア1200-14008vエンジンのターボチャージャー位置のために、排気ダウンパイプのみのステンレス鋼パイプが60mm増加しました

Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207hp エンジン用のオリジナル触媒を排除した特大ステンレススチール製排気ダウンパイプ

ギャレット GBC17 -GBC20 -GBC22 ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ。ダウンパイプの構築を気にせずに 5 つの排気穴を持つギャレット GBC ターボチャージャーを取り付けたい人向けに、オリジナルの触媒を排除します。

200 セルの触媒を使用したステンレス製のエキゾースト ダウンパイプには、オリジナルのヒート シールド用のブラケットが付いています。

Garrett GT28 および GTX28 ターボチャージャーをストック位置に取り付けるための特大ステンレス鋼縦樋。特大直径 60 mm または 70 mm で、オリジナルのラムダ プローブを挿入するための溶接ブッシュが付いています。

ゴルフ5時06分のための触媒なし縦樋

ルノー5 GTのためのシード位置にGT 25 GT 28攻撃の両方のターボチャージャーファミリをインストールすることができます縦樋ステンレス鋼。

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

200 セルの触媒コンバーターを備えたステンレス製の排気管。

Audi S3 8V Audi TT、Scirocco、Golf 7 2.000および同様の非触媒車用の76mm特大ステンレス鋼排気ダウンパイプ、触媒コンバーターなしのフリーパイプ付き、ただしIES20ターボチャージャーのVバンドリングフランジ付きの排気に相対ホースが適用されているまたはパワーモデルに応じてIES38。