ルノートゥインゴ用の非触媒フリーエキゾーストダウンパイプ-ClioTce0.9Turbo3シリンダー

ルノー クリオ 4 RS 1600 EDC ステンレススチールサイレンサーを備えた中央排気。

唯一のオリジナル触媒を排除したステンレス鋼を縦樋。

UNO TURBOおよびPunto Gtの標準位置に取り付けるためのHolset HX25W HX27W 4047259ファミリーの両方のターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。

縦樋ステンレス鋼は元触媒を排除する60ミリメートルに増加しました。

縦樋ステンレス鋼は「SS」とのキットのバージョンの触媒を排除する60ミリメートルに増加しました。

排気ダウンパイプのみのステンレス鋼管は、すべてのフィアット アルファ ランチア 1200-1400 8v エンジンのターボチャージャーの位置に合わせて 60 mm 増加し、消防車はターボチャージャーの位置が高く、排気を開閉するための溶接された排気バルブを備えたターボに変換されます。

ルノー トゥインゴ - クリオ Tce 1200 ターボ 87kw 118-120hp エンジン用の特大ステンレス鋼排気縦樋。相対的なプローブ接続により元の触媒を排除します。

特大のステンレス鋼の排気ダウンパイプは、最初の部分の相対的なプローブ接続で元の触媒を排除します。何も切断または溶接することなく、2つのフランジを介して機械的な変更なしで取り付けることができます。