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特大のステンレス鋼の自由排気ダウンパイプは、相対的なプローブ接続で元の触媒を排除します。
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アウディRS3TT RS 2500用のステンレス鋼排気ダウンパイプ、無触媒フリーパイプ。
ランチア デルタ インテグラーレ 2000 8-16V 用ステンレススチール製排気縦樋、ギャレット GT30 ターボチャージャー用、4 穴鋳鉄スクロール付き。
無料の特大ミニ クーパー F56 S 2000 ターボ 192 馬力とジョン クーパー ワーク 231 馬力の排気ダウンパイプが付属し、ステンレス鋼製の元の触媒が不要になります。
縦樋ステンレス鋼は元触媒を除去し、中央に直接接続するために得ることでCONN柔軟に増加しました。
1800年における20Vエンジンを搭載したアウディS3 TTのためのステンレス鋼で縦樋、および任意のターボGT25とGT28との柔軟なインストールで非触媒作用類似
排気ダウンパイプ BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b 増加 非触媒 ステンレス鋼 76mm ステンレス鋼フリー 触媒なし オリジナル vband ターボチャージャー フランジ アタッチメント付き、比較的柔軟なステンレス鋼バージョンはオリジナル触媒と完全に交換可能。
ランチア デルタ インテグラーレ 16V ギャレット GT30 - GTX30 ターボチャージャー用ステンレススチール製エキゾースト縦樋、内部ウエストゲート付き、ただし外部排気付き。他の車にも改造して適合させることができるので便利です。
UNO TURBOおよびPunto Gtの標準位置に取り付けるためのHolset HX25W HX27W 4047259ファミリーの両方のターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。
BMW Z4 G29 2.000 197hp 大型排気ダウンパイプ、OPF 削除フリーパイプはステンレス製で、2018 年から 2022 年までに製造されたオリジナルの 197 Hp ターボチャージャーのオリジナルの OPF を排除します。
特大のステンレス鋼の自由排気ダウンパイプは、相対的なプローブ接続で元の触媒を排除します。