エキゾーストダウンパイプターボトランスフォーメーション消防車ターボチャージャーハイポジション

オペルインシグニアOPC 2800ターボV6のための触媒なしのステンレス製の排気縦樋

Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプは 70mm に拡大されており、元の触媒が不要になり、機械的な変更を加えることなく完全に交換品として取り付けることができます。

すべての Garrett GT28 GTX28 GTB ターボチャージャーを Fiat Coupè 20v Turbo に取り付けるためのステンレス製ダウンパイプ。位置とフランジに標準で取り付けられます。元のラムダ プローブを挿入するための直径とブッシングが大きくなっています。

ターボトランスフォーメーション用の高排気マニフォールド位置用の特大のエキゾーストダウンパイプ、またはミニクーパーR53用のターボボリューム、MINITurboアプリケーションでのプラグアンドプレイ-相対センサーとプローブ接続を備えたボリュームR53ターボで、ジョイント付きの元のコントロールユニットに取り付けます。

ルノー5 GTのためのシード位置にGT 25 GT 28攻撃の両方のターボチャージャーファミリをインストールすることができます縦樋ステンレス鋼。

元のターボのウェイストゲートドアを閉じることで、GT 25およびGT 28ファミリーの両方のターボチャージャーを取り付けることができるルノー5 GTのステンレス鋼排気ダウンパイプ。

フィアット 500 アバルト グランデ プント 排気ダウンパイプ、触媒なしのフリーパイプ付き、オリジナル ターボ T-ジェット バージョンと同様の IHI ターボチャージャー接続付き