触媒付き排気管 200 セル フィアット 500 アバルト グランデ プント 1400 GTO221 ステンレス鋼用

ギャレット GBC17 -GBC20 -GBC22 ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ。ダウンパイプの構築を気にせずに 5 つの排気穴を持つギャレット GBC ターボチャージャーを取り付けたい人向けに、オリジナルの触媒を排除します。

縦樋ステンレス鋼が、外部ウエストゲートを適用することによって、一連の位置にGT 25 GT 28攻撃の両方のターボチャージャーファミリをインストールすることができます。

ルノー5GTのストックポジションに取り付けるために、GT-GTX25-28ファミリーのベアリングにターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。その後、ドレンの残りの部分でフランジングを実行する必要があります。

ランチア デルタ インテグラーレ 16V ターボチャージャー用ステンレス製エキゾースト ダウンパイプ、 Tialエキゾースト スクロール付き

1800年における20Vエンジンを搭載したアウディS3 TTのためのステンレス鋼で縦樋、および任意のターボGT25とGT28との柔軟なインストールで非触媒作用類似

Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ステンレススチール製エキゾーストダウンパイプは 70mm に拡大されており、元の触媒が不要になり、機械的な変更を加えることなく完全に交換品として取り付けることができます。

70ミリメートル径の一連の位置にギャレットターボチャージャーT 28の攻撃のために縦樋ステンレス鋼出力。

特大のステンレス鋼の自由排気ダウンパイプは、相対的なプローブ接続で元の触媒を排除します。

Audi S3 8V Audi TT、Scirocco、Golf 7 2.000および同様の非触媒車用の76mm特大ステンレス鋼排気ダウンパイプ、触媒コンバーターなしのフリーパイプ付き、ただしIES20ターボチャージャーのVバンドリングフランジ付きの排気に相対ホースが適用されているまたはパワーモデルに応じてIES38。

200 セルの触媒コンバーターを備えたステンレス製の排気管。

200セル触媒付きステンレス製エキゾーストダウンパイプ。