BMW Z4 排気ダウンパイプ 2.000 197hp G4Z b48b20b 非触媒 ステンレススチール

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

ランチア デルタ インテグラーレ 2000 8-16V 用ステンレススチール製排気縦樋、ギャレット GT30 ターボチャージャー用、4 穴鋳鉄スクロール付き。

オリジナルのターボで使用できるオリジナルの触媒を排除するステンレス鋼の排気管

ルノー5GTのストックポジションに取り付けるために、GT-GTX25-28ファミリーのベアリングにターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。その後、ドレンの残りの部分でフランジングを実行する必要があります。

200セル触媒付きステンレス製エキゾーストダウンパイプ。

ステンレス鋼のゴルフ MK8 2000 排気管は 80mm 増加し、GPF のない同様のエンジンを搭載した車と触媒コンバーターも取り除かれ、比較的柔軟な排気管とターボチャージャーの大型 V バンド リング フランジを備えたフリー パイプを備えています。元のセンサーを復元するために、すべてのチューブを再配置しました。

ランチア デルタ インテグラーレ 16V ターボチャージャー用ステンレス製エキゾースト ダウンパイプ、 Tialエキゾースト スクロール付き

ルノー5 GTのためのシード位置にGT 25 GT 28攻撃の両方のターボチャージャーファミリをインストールすることができます縦樋ステンレス鋼。

無料の特大排気縦樋はメルセデス A45 用のステンレス鋼パイプのみで、触媒なしで優れた構造で、完全に Tig 溶接されています。

アウディ フォルクスワーゲン 2000 TSFI のステンレススチール製特大エキゾースト ダウンパイプは、ストレートでサイレントのない中央排気管を備えており、2 つの触媒コンバーターを排除し、取り外した鋳鉄マニホールドを備えたすべての GT28- GTX28- GTX29 ターボチャージャーに取り付けることができます。