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触媒コンバーターなしの特大ステンレススチール排気ダウンパイプは、115 - 120 - 140-150-170 hp 8-16v のすべての Alfa Fiat Lancia Jtd エンジンに取り付けることができます。
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特大のステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ、フリーノーキャット、すべてのAlfa 147-GT Fiat Bravo Lancia 115 -120hp 8vおよび140-150 -170hp 16vエンジンに取り付け可能、いくつかの機能を紹介します。
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dpfを削除するためにそれを解放します-ダウンパイプのみのチューブを備えたルノークリオDCI1500、相対的なセンサーとプローブの接続を備えたプラグアンドプレイ。/ p>
縦樋の取り外し DPF - 縦樋パイプのみを備えた FAP フィアット パンダ クロス グランデ プント エボ パンダ クロス 1300 mj 95 馬力および通常のエンジンを搭載したすべての iFiat アルファ ランチア車両。関連するセンサーとプローブ接続でプラグ アンド プレイ。
フォルクスワーゲンゴルフ7および7.5のステンレス鋼製ダウンパイプで、ファップとEGRクロージャーを取り外します。ダウンパイプでは、7つの異なるプローブとセンサーの接続を再挿入しました!
dpfを削除するためのダウンパイプ-チューブのみのダウンパイプを使用したfap、相対的なセンサーとプローブの接続を使用したプラグアンドプレイ。
大型のステンレススチール製排気縦樋 Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp。
特大のステンレススチール製排気縦樋、すべてのアルファ フィアット ランチアおよびオペル 115 -120 馬力 16v エンジンに取り付け可能。
ジュリエッタブラボなどの2.0JTDM16vターボディーゼル馬力エンジンを搭載した車のファップを排除するダウンパイプ。エンジンコード付き
排気縦樋は dpf fap ヒュンダイ ツーソン Kia sportage 1700 crdi を排除します
特大のステンレス鋼の排気管は、保護ケーシングを再組み立てするためにブラケットで完全に tig 溶接されています。
Alfa ROMEO Stelvio - Giulia 2200 Turbo ディーゼルの DPF をダウンパイプで排除
105馬力をアップするなどの例ジュリエットのように - エンジン1.6 JTDM 16Vの77kWのターボディーゼルと車のためのFAPを排除し縦樋エンジンコード940A3000付き
ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。
Trimetallicaは全てのモータアルファ、フィアット、ランチア用のガスケットを強化しました。 -2.0〜1.8 JTDとマルチジェット1.9 8V
バージョン2.4 JTDで使用されるターボチャージャーの位置決めとエンジン1.9 JTD 16V用エキゾーストマニホールド
ProtoXide 4 桁デジタル長方形排気温度計、赤または青の表示、コンパクトな EGT 圧力計、プロフェッショナルな黄色のプローブを備え、超高速です。愛好家や専門家はこのツールを熟知しており、市場の他のすべてのツールと比較してその絶対的な精度と速度を考慮すると、最高のリファレンス EGT エキゾースト ツールであると考えられています。実際、ProtoXide は、この非常に高速で正確な EGT を構築することを決定しました。これにより、この EGT が不揮発性メモリを備えた唯一の機器となることができます。つまり、パネルの電源がオフになっても、到達した最大ピークの測定値は失われません。
触媒コンバーターなしの特大ステンレススチール排気ダウンパイプは、115 - 120 - 140-150-170 hp 8-16v のすべての Alfa Fiat Lancia Jtd エンジンに取り付けることができます。