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ダブルテールパイプ付きテールパイプ
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フルステンレススチールエキゾースト フォード フォーカス RS2000 ターボ MK1 215hp
バルブによる排気開閉をリモコンで制御する排気バルブ付きスポーツエキゾーストファイナルマフラー。ステンレス製のエキゾーストフィニッシャーは、切断や溶接をすることなくノーマルエキゾーストと完全に交換可能です。
測定用の円筒形のバレルで作られたステンレス製のマフラー消音器は、測定の背後で行われる排気をもう少し消音するために消音器を追加する必要がある状況で使用するのに非常に便利です。
ラムダプローブNTKブロードバンド広帯域。使用9-19 AFRのフィールド。
唯一の小さな長方形のコネクタとモデル3のように、5ワイヤで一方の側に丸みを帯びました。
Audi R8 5200 V10 リア スポーツ エグゾーストは、高性能を実現するために完全にステンレス鋼で作られています。すれ違う人を振り向かせる素晴らしい迫力のサウンドを奏でるダブル排気口サイレンサー付マフラー!
ロータス エリーゼ 1800 トヨタエンジン エキゾーストターミナル付スポーツリアマフラー セントラル用
Audi R8 5200 V10 エキゾーストには、高性能を実現する完全ステンレススチール製のスポーツ サイレンサーが付いています。
ステンレス製マフラーサイレンサーは、円筒形のバレルが寸法通りに作られており、排気をもう少し静かにするためにサイレンサーを追加する必要があるような状況で使用するのに非常に便利で、お客様の仕様に合わせて作られたものです。
フィアット 500 アバルトの消音中央排気装置。元の直径のまま取り付けることも、直径を大きくすることもできます。すべてステンレス製です。フリーダウンパイプを使用すると、車は非常に大きな音を発する傾向があり、特にフリーエンドパイプや消音効果が不十分なエンドパイプを使用している場合は、特に豊かで心地よい音ではないことは誰もが知っています。当社のこの中心部分を炎ダンパーとして使用すると、音は実質的に素晴らしいものとなり、もはや「トランペット」のような音は出なくなります。購入した人全員から高く評価されています。
外径102mmのカーボンエンドキャップは、サラミのスライスとして傾斜し、ティグ溶接されたステンレス鋼のカップリングで縁取られています。付属のカラーバンドを使用して2分で適用できます。
FAPシステムなしのアウディRS42018年の中央排気管の2つの触媒を除去するための二重排気管。
1999 年から 2005 年まで生産されたダブルバレルのフェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾースト。
ダブルテールパイプ付きテールパイプ