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225HPの完全ステンレス鋼のバージョン。例外的に聞こえます。デュアル出力100ミリメートル。承認初級酸化物。
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225HPの完全ステンレス鋼のバージョン。例外的に聞こえます。デュアル出力100ミリメートル。承認初級酸化物。
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Audi R8 4200 V8 リアエンド スポーツ エキゾーストは、高性能を実現するために完全にステンレス鋼で作られています。すれ違う人を振り向かせる素晴らしい迫力のサウンドを奏でるダブル排気口サイレンサー付マフラー!
フィアット500アバルト1.416vターボ専用のステンレススチールエキゾーストシステム。100mmダブルラウンドパーツ用のシングルアウトレットとダブルサイレンサーを備えています。
Lancia Beta Montecarlo 2000 ステンレススチール製スポーツエキゾーストマフラーは、素晴らしいサウンドを奏でる標準マフラーと完全に交換可能です。
Audi R8 5200 V10 リア スポーツ エグゾーストは、高性能を実現するために完全にステンレス鋼で作られています。すれ違う人を振り向かせる素晴らしい迫力のサウンドを奏でるダブル排気口サイレンサー付マフラー!
ステンレス製マフラーサイレンサーは、円筒形のバレルが寸法通りに作られており、排気をもう少し静かにするためにサイレンサーを追加する必要があるような状況で使用するのに非常に便利で、お客様の仕様に合わせて作られたものです。
フェラーリ 360 ステンレススチール スポーツ エキゾーストは、1999 年から 2005 年にかけてモデナ スパイダーおよびチャレンジ向けに製造され、素晴らしいサウンドを奏でるシングル バレルを備えています。
ステンレス製マフラーサイレンサーは、円筒形のバレルが寸法通りに作られており、排気をもう少し静かにするためにサイレンサーを追加する必要があるような状況で使用するのに非常に便利で、お客様の仕様に合わせて作られたものです。
フルステンレススチールエキゾースト フォード フォーカス RS2000 ターボ MK1 215hp
フィアット 500 アバルトの消音中央排気装置。元の直径のまま取り付けることも、直径を大きくすることもできます。すべてステンレス製です。フリーダウンパイプを使用すると、車は非常に大きな音を発する傾向があり、特にフリーエンドパイプや消音効果が不十分なエンドパイプを使用している場合は、特に豊かで心地よい音ではないことは誰もが知っています。当社のこの中心部分を炎ダンパーとして使用すると、音は実質的に素晴らしいものとなり、もはや「トランペット」のような音は出なくなります。購入した人全員から高く評価されています。
Mini Cooper S 1600 R53 スポーツエキゾーストは Protoxyde によって承認され、それぞれステンレス鋼製の 80 mm エッジ端子を備えています。
楕円形のバレルで作られたステンレス製のマフラーサイレンサーは、測定用に作られた明確なスペースがあるときに排気をもう少し消音するためにサイレンサーを追加する必要がある状況で使用するのに非常に便利です。
225HPの完全ステンレス鋼のバージョン。例外的に聞こえます。デュアル出力100ミリメートル。承認初級酸化物。