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外径40ミリメートルウエストゲート競争。
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MVSおよびMVR外部ウェイストゲートモデル用のオリジナルTialSport交換用メンブレン。メニューから38mmまたは44mmを選択できます。
外部 TialSport 38 MVS ウエストゲート バルブ シール リング フランジ。バルブヘッドと排気マニホールドからの排気入口フランジの間にあるリング
Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 気筒 20v 200 - 230hp、およびその他の同様のエンジンに特定の取り付けを行うための、元のウエストゲートの交換用の外部ウエストゲートです。
ターボチャージャー用インタークーラー外部バルブタイプを備えたフェラーリ 208 GTS および GTB のウェイストゲート。これは、現在では壊滅的な状態にあり、修理不能となっているオリジナルのフェラーリのウェイストゲートの代わりに取り付けられており、メンブレンを交換しても問題は数週間後に延期されるだけです。当社のウェイストゲートは究極のソリューションです。
フェラーリ288GTOのターボチャージャー用ウェイストゲート社外タイプバルブです。フェラーリ純正のウェイストゲートの代わりに装着するもので、現在では回復不可能な状態であり、ダイアフラムを交換しても問題は数ヶ月しか改善されません。当社のウエストゲートは究極のソリューションです。
MVSおよびMVR外部ウェイストゲートモデル用のオリジナルTialSport交換用メンブレン。メニューから38mmまたは44mmを選択できます。
Tial 38mm MVS 外部ウエストゲート用のスプリング キットには、最大 1.5 bar までのすべての設定が可能なテーブルが付属しており、オーバーブースト システムを使用してターボ圧力をさらに高めることができます。
ポルシェ 944 の外部ウェイストゲートは、マフラーに戻る排気管を備えた特別な取り付け用です。市場の他のソリューションと比較して、当社では、パフォーマンスを犠牲にしてコストを削減するために穴を小さくしたソリューションではなく、オリジナルと同じサイズでより大きなリフトを備えたウェイストゲートを使用しています。当社では、オリジナルのウェイストゲートの交換品としてぴったりフィットする特定の配管を備えた完全なキットも提供しています。
M38- 40 -44 -46 -60mm 旧タイプモデル用のオリジナル TialSport 交換メンブレンで、上部が大きくなっています。
44mm Tial Sport MVR 外部インレットウエストゲートを固定するには、エキゾーストマニホールドに溶接する必要がある Vband ステンレススチールリングフランジ。
ウェイストゲートの正確な位置を読み取ることができるセンサー。競合ユニットとの接続に非常に便利で、外部のウェイストゲートで「閉ループ」で過給を管理したり、バルブ位置がダッシュボードで本当に望ましいかどうかを確認したりできます。またはデータ収集システム。
38 楕円形の Tial 外部ウエストゲート接続に関連するエキゾースト マニホールドの穴を塞ぐためのスチール フランジ キャップ
38mm Tial MVS 外部ウエストゲートを固定するには、排気マニホールドに溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。
Lancia Delta 2.000 16v Turbo 赤色の高伝導性強化スパークプラグワイヤーは、ディストリビューター一体型の 2000 16v エンジンを搭載したすべてのタイプの Lancia Delta に取り付けることができ、コイルケーブルを含む 5 本のワイヤーの完全なキットです。異なるケーブルを使用する Evo バージョンを除き、ディストリビューター付きのこのエンジンを使用するすべての 2000 16v エンジンおよびバージョンにインストールできます。
外径40ミリメートルウエストゲート競争。