吐出フランジターボ·ギャレットGT30-GT35

外部 TialSport 38 MVS ウエストゲート バルブ シール リング フランジ。バルブヘッドと排気マニホールドからの排気入口フランジの間にあるリング

Garrett GT1446 ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋を持っていて、それを改造して Garrett 1446 ターボを取り付ける必要がある場合、この Vband リング フランジが必要です。

ネジ穴付きのフィアット 500 アバルト マニホールドの角型 IHI ターボチャージャー接続マニホールド フランジ。

オリジナル IHI VL7 ターボチャージャー用 Fiat Punto GT マフラー パイプ用の中央触媒構造用の平らな楕円形マフラー排気用のスチール フランジ。

キットフランジVbandスチールエキゾーストリング、Garrett GTX28R60 Gen1およびGen2ターボエキゾースト用。マニホールドにVバンド接続、マフラーのダウンパイプにVbandを接続。

ルノー クリオ 4 RS 1600 ターボチャージャー インレット フランジ (オリジナル接続付き)

T2のコレクターへの攻撃Tジェットアバルトとターボチャージャーのインストールを可能にするフランジ

ギャレット GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 スチール縦樋フランジオープン、マフラー排気側出口。 ProtoXide で設計および切断された非常に正確なフランジ

FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD 接続でターボチャージャーを取り付けてエキゾーストマニホールドを作成できるフランジ。

T5-T6-T66接続のターボチャージャーインレット接続用スチールフランジ、Turboneticsターボチャージャー

カスタムフランジ お客様から提供されたサンプル、ファイル、または図面を使用して、厚さ 150 mm までのあらゆる種類の材料を使用し、水切りであらゆる種類のフランジを作成します。

Garrett ターボチャージャー入口接続用の T3 スチール接続を備えたターボチャージャー フランジ

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

古いスタイルの楕円形の接続部を持つマニホールドに新しいウェイストゲート44を使用できるフランジ。