ターボマフラーエキゾースト縦樋フランジギャレット GT25 GTX28 GTO262 オープン多穴縦樋

カスタムフランジ お客様から提供されたサンプル、ファイル、または図面を使用して、厚さ 150 mm までのあらゆる種類の材料を使用し、水切りであらゆる種類のフランジを作成します。

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

ターボのシングルフランジに4本のエキゾーストパイプを接続しやすくするために使用されるエキゾーストマニホールドの作成に役立つボックス。

あなたはターボプラスギャレットGT25-GT28をインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ。

T2のコレクターへの攻撃Tジェットアバルトとターボチャージャーのインストールを可能にするフランジ

あなたが古いスタイルの楕円形の接続で90度の多様体の上でウエストゲート位置を回転させることを可能にするフランジ。

タービン排気インペラ用の穴付き Garrett GTX28 排気フランジ、ウエストゲート ドア ロック システム。

ルノー クリオ 4 RS 1600 ターボチャージャー インレット フランジ (オリジナル接続付き)

縦樋の一部であるフィアット ウノ ターボ プント GT マフラー用の排気フランジ

穴あきユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ。

Garrett GT1446ターボチャージャー用のVバンドフランジは、すでにソリッドから機械加工されたラムダプローブブッシングで引き伸ばされています。ダウンパイプを作成する必要がある場合、またはすでにダウンパイプがあり、Garrett 1446ターボを取り付けるためにダウンパイプを変更する必要がある場合は、このvbandリングフランジが必要です。この細長いバージョンにより、インストールがはるかに簡単になり、ラムダプローブ用の穴をすでに確保できます。

あなたはターボプラスHolsetのHX25Wをインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ、HX27W

フィッシュ社製の公式競技会において、オリジナルのランチア デルタ ターボチャージャーに取り付けられる特定の必須フランジ。