MVSとフランジ適応ウエストゲート38

T2 Garrett とのターボインレット接続用のスチールフランジ - 排気マニホールドを作成するための長方形の穴を備えた三菱の長方形接続。

Garrett GT1446ターボチャージャー用のVバンドフランジは、すでにソリッドから機械加工されたラムダプローブブッシングで引き伸ばされています。ダウンパイプを作成する必要がある場合、またはすでにダウンパイプがあり、Garrett 1446ターボを取り付けるためにダウンパイプを変更する必要がある場合は、このvbandリングフランジが必要です。この細長いバージョンにより、インストールがはるかに簡単になり、ラムダプローブ用の穴をすでに確保できます。

あなたが古いスタイルの楕円形の接続で90度の多様体の上でウエストゲート位置を回転させることを可能にするフランジ。

GBC 14-200 ターボチャージャー フランジとエキゾースト マニホールドの構造用のスチール製エキゾースト マニホールド、三角形のフランジ付き。

38mm TialMVS外部ウェイストゲートを固定するためにエキゾーストマニホールドに溶接する必要があるステンレス鋼フランジ。

カスタムフランジ お客様から提供されたサンプル、ファイル、または図面を使用して、厚さ 150 mm までのあらゆる種類の材料を使用し、水切りであらゆる種類のフランジを作成します。

キットフランジVbandスチールエキゾーストリング、Garrett GTX28R60 Gen1およびGen2ターボエキゾースト用。マニホールドにVバンド接続、マフラーのダウンパイプにVbandを接続。

GT23ベアリングのマルチホールオープン出力フランジRenault5GTまたはPuntoGTまたはTurbo

排気マニホールドの構造用の T2 T25 接続を備えたターボ インレット接続用のスチール フランジ。多くのギャレットおよび三菱 TD04 ターボチャージャーに使用されるフランジ。

フランジドレイン出力ギャレットGT2056ターボ三菱TD04または4つの穴を備えたオープン

ターボのシングルフランジに4本のエキゾーストパイプを接続しやすくするために使用されるエキゾーストマニホールドの作成に役立つボックス。

あなたはターボプラスギャレットGT25-GT28をインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ。

OPEL CorsaOPC1600すべてのバージョンの標準フィッターであるターボチャージャー用のVバンドフランジ。

38 楕円形の Tial 外部ウエストゲート接続に関連するエキゾースト マニホールドの穴を塞ぐためのスチール フランジ キャップ

Garrett ターボチャージャーとオリジナルの Punto GT および Fiat Uno Turbo 1400 ダウンパイプの間に配置するフランジ。新しいダウンパイプを作成せずに GBC ターボチャージャーを取り付けるには、このフランジをターボとオリジナルのダウンパイプの間に配置するだけです。