ターボ変換フランジT3 - トライアルのvband

ギャレット GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 スチール縦樋フランジオープン、マフラー排気側出口。 ProtoXide で設計および切断された非常に正確なフランジ

縦樋の一部であるフィアット ウノ ターボ プント GT マフラー用の排気フランジ

T2のコレクターへの攻撃Tジェットアバルトとターボチャージャーのインストールを可能にするフランジ

穴あきユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ。

Garrett ターボチャージャー入口接続用の T3 スチール接続を備えたターボチャージャー フランジ

Garrett GTX28 スクロール用 Garrett ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、Garrett GTX28 ターボを取り付けるためにそれを変更する必要がある場合、このステンレス鋼の vband リング フランジが必要です。 2

T2 Garrett とのターボインレット接続用のスチールフランジ - 排気マニホールドを作成するための長方形の穴を備えた三菱の長方形接続。

あなたはターボプラスHolsetのHX25Wをインストールするときに、元のGT縦樋ポイントを使用することができ、排気フランジ、HX27W

フィアットプントGTまたはウノターボ1400用スチールマフラーアウトレット用IHIVL7エキゾーストフランジ

OPEL CorsaOPC1600すべてのバージョンの標準フィッターであるターボチャージャー用のVバンドフランジ。

T5-T6-T66接続のターボチャージャーインレット接続用スチールフランジ、Turboneticsターボチャージャー

44mm Tial Sport MVR 外部インレットウエストゲートを固定するには、エキゾーストマニホールドに溶接する必要がある Vband ステンレススチールリングフランジ。

ターボのシングルフランジに4本のエキゾーストパイプを接続しやすくするために使用されるエキゾーストマニホールドの作成に役立つボックス。

オリジナル IHI VL7 ターボチャージャー用 Fiat Punto GT マフラー パイプ用の中央触媒構造用の平らな楕円形マフラー排気用のスチール フランジ。