外部ウェストゲート バルブ シート シール リング フランジ TialSport 38 MVS

ランチアデルタ20008-16vまたはエスコートおよびシエラコスワース200016vのダウンパイプで使用可能なギャレットT3およびT4ターボ用の鋼製排気フランジ

44mm Tial Sport MVR 外部インレットウエストゲートを固定するには、エキゾーストマニホールドに溶接する必要がある Vband ステンレススチールリングフランジ。

38mm Tial MVS 外部ウエストゲートを固定するには、排気マニホールドに溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。

Garrett GTX28 スクロール用 Garrett ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋があり、Garrett GTX28 ターボを取り付けるためにそれを変更する必要がある場合、このステンレス鋼の vband リング フランジが必要です。 2

タービン排気インペラ用の穴付き Garrett GTX28 排気フランジ、ウエストゲート ドア ロック システム。

Garrett ターボチャージャーとオリジナルの Punto GT および Fiat Uno Turbo 1400 ダウンパイプの間に配置するフランジ。新しいダウンパイプを作成せずに GBC ターボチャージャーを取り付けるには、このフランジをターボとオリジナルのダウンパイプの間に配置するだけです。

ギャレットターボチャージャーGTO221のためのオープン出力フランジ。

Garrett GT1446 ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋を持っていて、それを改造して Garrett 1446 ターボを取り付ける必要がある場合、この Vband リング フランジが必要です。

ウエストゲート フランジ 38mm ティアル楕円形排気入口および出口

Garrett GT1446ターボチャージャー用のVバンドフランジは、すでにソリッドから機械加工されたラムダプローブブッシングで引き伸ばされています。ダウンパイプを作成する必要がある場合、またはすでにダウンパイプがあり、Garrett 1446ターボを取り付けるためにダウンパイプを変更する必要がある場合は、このvbandリングフランジが必要です。この細長いバージョンにより、インストールがはるかに簡単になり、ラムダプローブ用の穴をすでに確保できます。

穴あきユニバーサルマフラーエキゾーストフランジ。

ルノー クリオ 4 RS 1600 ターボチャージャー インレット フランジ (オリジナル接続付き)

攻撃のTiAl Vバンドで攻撃ターボT3-T4を変換フランジ

Holsetの過給機の排気フランジHX25W、HX27Wのため