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スズキ Vitara 1600 16v 自然吸気エンジン G16B 用の高圧縮の鍛造ピストン。
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特別なAmerican ARPハイトラクションボルトを備えたスズキ1600 8v-16vエンジン用の特別な逆H鋼製のProtoXideコンロッド。コネクティングロッド4本で構成されるセット。
8 バルブを備えた FIRE 1200 エンジンを備えたすべてのフィアット アルファ ランチア エンジンに取り付けることができる、プレス加工された高圧縮吸気エンジン ピストン
鍛造ピストン フォルクスワーゲン ゴルフ 6 GTI R 2.000 16v ターボ TFSI 任意のモデルを含む 199KW
BMW Z3 1900 プレスされたフィアット ピストンは、ターボ変換のために減圧されました。4 つのピストンには、クリップ付きの特別なリングとピンが付属しています。
Mini Cooper R56 1600 ターボ プレス ピストン シリーズは、より頑丈に作られ、より優れたパフォーマンスと信頼性を保証します。
自然吸気プジョー 106 ラリーおよびシトロエン C2 サクソ 1600 8v 高圧縮エンジン用のプレスピストン
鍛造ピストン フォード エスコート コスワースおよびフォード シエラ コスワース 2000 16v ターボ スペシャル「プロトキシド デザイン」。
鍛造ピストンランチアベータモンテカルロ20008vシリーズは、特別なリング、ピン、クリップを備えた4つのピストンを備えています。
スズキ SJ413 16v プレスピストンは、スズキ スイフト G16B 減圧ピストンから派生したターボエンジン変換用です。
鍛造ピストン フィアット クーペ スティロ 2.400 20v ターボ バージョン 5 気筒。
スズキ Vitara 1600 16v 自然吸気エンジン G16B 用の高圧縮の鍛造ピストン。