スチール強化コンロッド消防車フィアット プント 1200 - 1400 8v 16v ランチア YH 逆 €823.00 フィアット プント 1200 - 1400 8v 16v 逆 H 型スチール エンジン用の強化スチール コネクティング ロッド、特別な米国製ハイトラクション ARP ボルト付き。 4個からなるセット。
プレスピストン フィアット クーペ ターボ フィアット Stilo ターボ 2400 20v 5 シリンダー €1,107.33 鍛造ピストン フィアット クーペ スティロ 2.400 20v ターボ バージョン 5 気筒。 オンラインのみ
ピストンは Fiat Punto Gt の刻印 - Uno Turbo 1400 8v、鍛造アルミニウム €853.83 Fiat Uno Turbo Punto GT 鍛造ピストン 1400 エンジン固有のピストン用で、1300 エンジンには適していません。滑らかさを増すためにグラファイト コーティングが施されています。 オンラインのみ
アルファロメオ ジュリエッタ 1750 TBi プレスピストン €865.00 プレスピストン アルファロメオ ジュリエッタ 1750 TBi ターボチャージャー付きアルファロメオ 4C オンラインのみ
プレスピストン プジョー 106 シトロエン C2 サクソ 高圧縮 1600 8v €854.00 自然吸気プジョー 106 ラリーおよびシトロエン C2 サクソ 1600 8v 高圧縮エンジン用のプレスピストン オンラインのみ
ピストンランチアベータモンテカルロVOLUMEX20008v €864.00 鍛造ピストンランチアベータモンテカルロ2000VOLUMEX8vは、特別なリング、ピン、クリップを備えた4つのピストンの完全なシリーズです。 オンラインのみ
プレスピストン ルノー クリオ - メガーヌ ウィリアムズ 2000 変形ターボ €833.17 プレスピストン ルノー クリオ - メガーヌ ウィリアムズ 2,000 ターボ変換エンジン用 オンラインのみ
BMW Z3 1900 圧縮ピストンを圧縮解除してターボ変換 €1,089.00 BMW Z3 1900 プレスされたフィアット ピストンは、ターボ変換のために減圧されました。4 つのピストンには、クリップ付きの特別なリングとピンが付属しています。
ピストンスズキ Vitara 1600 8v G16A プレス鍛造アルミニウム吸気エンジン €843.83 鍛造ピストンスズキ Vitara 1600 8v 自然吸気エンジン G16A、高圧縮 オンラインのみ
Fiat Fire 1.0- 1.1- 1.200 8v エンジン用の強化ヘッドガスケット、自立型ターボ変換用の独立したリング €263.90 別個のリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアット アルファ ランチア エンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。 オンラインのみ
スチール強化コンロッド消防車フィアット プント 1200 - 1400 8v 16v ランチア YH 逆 €823.00 フィアット プント 1200 - 1400 8v 16v 逆 H 型スチール エンジン用の強化スチール コネクティング ロッド、特別な米国製ハイトラクション ARP ボルト付き。 4個からなるセット。
フィアットプント消防車の1.1〜1.2 8V用のスパークプラグケーブル €144.00 エンジンとフィアットアルファランチア用8.8ミリメートル厚さ4のケーブルを使用した高導電スパークプラグケーブル1.1〜1.2 8Vエンジン火災。 オンラインのみ
強化クラッチ フィアット パンダ 100hp 銅板 1400 16v €498.00 フィアット パンダ 100 馬力用の強化クラッチ キット。4 枚の焼結プレートを備えた銅カーボン ディスクを備え、オリジナルのクラッチを取り外してオリジナルのフライホイールに直接取り付けられます。オリジナルのクラッチをプラグアンドプレイで使用できます。このクラッチは、パンダ 100 馬力のギアボックスを常に維持しながら、このエンジンをターボに変換したり、T-Jet エンジンを使用したりする人にとって、現在最も「人気」です。 オンラインのみ