外部燃料圧力調整器のためのフルートのためのアダプター

フェラーリ 355 マラネッロ燃料圧力レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の、現在入手不可能なオリジナルの交換用に作られています。さらに、この燃料圧力レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

多くのオペルモデルに固有のオリジナルフルートに挿入される外部ガソリン圧力レギュレーター用アダプター

燃圧レギュレーター フォード フィエスタ RS 1600 ターボ - フィエスタ XR2 は、現在では入手不可能になったオリジナルを置き換えるために作られました。さらに、燃圧を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

調整可能な燃料圧力レギュレーター オペル アストラ 1.400 オペル アダム ターボ A14NET は、変更を加えることなく、元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 バールの静的および過給で調整できます。

すべての完全に調整可能な電子噴射エンジン用のユニバーサルガソリン圧力レギュレーター。レギュレーターには調整ネジがあり、燃料圧力を希望の圧力に調整できます。

アルミニウムアダプタは外部のガス圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに挿入します

燃料圧力レギュレーターは、元のAudi TT S3 1800 20vターボフルートに変更を加えることなく直接挿入でき、燃料圧力を0.5から4.8の静的バーと過給に調整できます。

高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。

ヒュンダイ I10 1200 Getz または類似のエンジンのオリジナルのフルートに挿入する外部燃料圧力レギュレーターの取り付けを容易にする燃料入口キャップとして機能するアルミニウム アダプター。

Mini Cooper R53 用の燃料圧力レギュレーターは、六角形を介した内部スプリング プリロードと燃料ポンプで調整可能で、6 bar を超えて調整することもできます。

多くのオペルモデルに固有のオリジナルフルートに挿入される外部ガソリン圧力レギュレーター用アダプター

ヒュンダイ クーペ 1600-2000 エンジンのオリジナルのフルートに挿入する外部燃料圧力レギュレーターの取り付けを容易にする燃料入口キャップとして機能するアルミニウム アダプター

ルノー 5 Gt ターボ キャブレター エンジン用の燃料圧力レギュレーター、完全に調整可能。

自然吸気エンジンとターボエンジンの両方に対応した燃圧レギュレーター。オリジナルのアダプターが付属しており、高精度と高流量が要求される電子噴射エンジンのあらゆる用途に適しています。