外部燃圧レギュレーター用フルートアダプター Fiat Punto Gt

高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。

調整可能なアルファ 75 ターボ 1800 燃圧レギュレーターは、現在では入手不可能になったオリジナルの燃料圧力レギュレーターを交換するもので、高精度が必要な場合に使用します。このレギュレーターは完全に調整可能で、シングルダイヤフラムで通常のオリジナルフィッティングを使用したプラグアンドプレイです。

アルミニウムアダプタは外部燃料圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに含まれます

元のフルートに挿入するための外部ガソリン圧力調整器の設置を容易にするためのアダプター

調整可能な燃圧レギュレーター Opel Corsa 1.600 OPC Turbo は、変更を加えずにオリジナルのフルートに直接挿入でき、静的および過給を加えて 0.5 ～ 4.8 bar の燃圧を調整できます。

高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。

調整可能なアルファ ロメオ 75 ターボ 1800 燃圧レギュレーターは、高精度が要求される現在では入手不可能になったオリジナルの燃料圧力レギュレーターを交換します。このレギュレーターは完全に調整可能で、シングルダイヤフラムで通常のオリジナルフィッティングを使用したプラグアンドプレイです。

多くのオペルモデルに固有のオリジナルフルートに挿入される外部ガソリン圧力レギュレーター用アダプター

すべての完全に調整可能な電子噴射エンジン用のユニバーサルガソリン圧力レギュレーター。レギュレーターには調整ネジがあり、燃料圧力を希望の圧力に調整できます。

ガソリン圧力レギュレーターは、元のフィアット クーペ 2000 20v ターボ フルートに直接挿入でき、変更を加える必要がなく、ガソリン圧力を 0.5 から 4.8 スタティック バーに加えて過給を調整できます。

燃料圧力レギュレーター。改造を施すことなく、元のレギュレーターの代わりに直接挿入でき、燃料圧力を静的プラス過給で最大 4.8 bar まで調整できます。

外部ガソリン圧力レギュレーターの取り付けを容易にするアダプター。特定のフォード エスコートおよびシエラ コスワース 2000 ターボ エンジンのオリジナルのフルートに挿入します。

燃料圧力レギュレーターは調整可能で、変更を加えることなくオリジナルのフルートに直接挿入可能で、燃料圧力を静的圧力と過給を加えて 0.5 ～ 4.8 bar に調整できます。クイッククリップを取り外し、このレギュレーターを取り付けるだけで取り付けられます。他に何も取り付ける必要はありません。