燃圧レギュレーター アルファロメオ V6 2000 -2500-3000 75-90-164 調整可能

オリジナルのロータスエリーゼフルートに挿入される、外部ガソリン圧力レギュレーターの使用を容易にするアルミニウムアダプター

アルミニウムアダプタは外部燃料圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに含まれます

調整可能なアルファ ロメオ 75 ターボ 1800 燃圧レギュレーターは、高精度が要求される現在では入手不可能になったオリジナルの燃料圧力レギュレーターを交換します。このレギュレーターは完全に調整可能で、シングルダイヤフラムで通常のオリジナルフィッティングを使用したプラグアンドプレイです。

オリジナルのフィアット プント Gt フルートおよびすべての同様のエンジンに挿入する、外部燃圧レギュレーターの取り付けを容易にするキャップとして機能するアルミニウム アダプター

アルミニウム製アダプターはフルート上のキャップとして機能し、元のフルートに挿入される外部燃料圧力レギュレーター用の高圧ソケットの取り付けを容易にします。フィアット アルファ ランチア 1200 およびフィアット プント Gt プント 1400 -1600 エンジンに取り付け可能

燃料圧力レギュレーター。改造を施すことなく、元のレギュレーターの代わりに直接挿入でき、燃料圧力を静的プラス過給で最大 4.8 bar まで調整できます。

現在入手不可能となっているフェラーリ 348 用のオリジナル レギュレーターを交換するために作られた燃圧レギュレーターです。さらに、オリジナルのレギュレーターと比較して、このレギュレーターには追加の調整ネジがあり、燃料圧力を希望の圧力に調整する追加機能が可能になり、さまざまな圧力差をカバーします。バージョン。

Lancia Delta ターボ 2000 16v 燃圧レギュレーターは、オリジナルと同様の交換が必要なすべての電子噴射エンジンにも適しています。調整可能な燃圧レギュレーターは、すべてのランチア デルタ 1600 8v バージョンおよびランチア デルタ 2000 エンジン、8 および 16v Evo およびその他のバージョン、触媒式か非触媒式かに完全に互換性があり、すべての 2000 ランチアとの完全な互換性を確認しています。この時代のエンジンを派生させたもの。

燃料圧力レギュレーター 1996 年以降のボルボ 850 - C70 - S70 - V70 は、現在では入手不可能になったオリジナルの Bosch 0280160554 ref 9146761 を交換するために作られた電子インジェクションを備えています。 さらに、この燃料圧力レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジが付いています。 。

調整可能な燃料圧力レギュレーター オペル アストラ 1.400 オペル アダム ターボ A14NET は、変更を加えることなく、元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 バールの静的および過給で調整できます。

燃料圧力レギュレーターは、高精度と最大 10 bar の高流量が必要とされる吸気エンジンとターボ電子噴射エンジンの両方に適しています。

あらゆる電子噴射エンジンに適したコンパクトな燃圧レギュレーター

すべての完全に調整可能な電子噴射エンジン用のユニバーサルガソリン圧力レギュレーター。レギュレーターには調整ネジがあり、燃料圧力を希望の圧力に調整できます。