調整可能な Minicooper R53 燃料圧力レギュレーター

ビッグ ガソリン プレッシャー レギュレーターの交換用メンブレン。

元のフルートに挿入するための外部ガソリン圧力調整器の設置を容易にするためのアダプター

現在入手不可能となっているフェラーリ 348 用のオリジナル レギュレーターを交換するために作られた燃圧レギュレーターです。さらに、オリジナルのレギュレーターと比較して、このレギュレーターには追加の調整ネジがあり、燃料圧力を希望の圧力に調整する追加機能が可能になり、さまざまな圧力差をカバーします。バージョン。

高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。

調整可能な燃料圧力レギュレーター オペル アストラ 1.400 オペル アダム ターボ A14NET は、変更を加えることなく、元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 バールの静的および過給で調整できます。

Peugeot 106 Rallye 1300 燃圧レギュレーターは、オリジナルと同様に吸気式と変換ターボの両方があり、コンパクトで、高い調整精度が必要なエンジンへの取り付けに適しています。このレギュレータは完全に調整可能なプラグアンドプレイで、通常のオリジナルのフィッティングを使用して、古いオリジナルのレギュレータを乾燥した日付の古いメンブレンに置き換えることができます。

フィアット ウノ ターボ 1400 のオリジナル フルートに挿入される外部燃料圧力レギュレータ用アダプタ

フェラーリ 456 M -GT- GTA のボッシュ コード 0280160525 0280160564 が入手困難となったオリジナルの燃圧レギュレーターと交換するために作られました。 さらに、この燃圧レギュレーターは、純正の燃圧レギュレーターと比較して、調整ネジが付いており、調整が可能です。燃料圧力を希望の圧力に調整します。

多くのオペルモデルに固有の元のフルートに挿入される、外部ガソリン圧力レギュレーター用のアダプター

すべての完全に調整可能な電子噴射エンジンに対応するユニバーサル燃料圧力レギュレーター。レギュレーターには、燃料圧力を希望の圧力に調整できる調整ネジがあり、圧力計の接続を準備するための追加の穴があります。

ルノー 5 Gt ターボ キャブレター エンジン用の燃料圧力レギュレーター、完全に調整可能。

燃料圧力レギュレーター。改造を施すことなく、元のレギュレーターの代わりに直接挿入でき、燃料圧力を静的プラス過給で最大 4.8 bar まで調整できます。

Ferrari 512 TR 512 M 燃圧レギュレーターは、ボッシュ コード 0280160525 0280160564 の現在入手不可能なオリジナルを交換するために作られています。さらに、標準レギュレーターと比較して、この燃圧レギュレーターには調整ネジがあり、燃圧を必要な圧力に調整できます。 。

燃料圧力レギュレーターは、元のAudi TT S3 1800 20vターボフルートに変更を加えることなく直接挿入でき、燃料圧力を0.5から4.8の静的バーと過給に調整できます。