フィアットウノターボ1300用の個別のリングで強化されたヘッドガスケット

アルファGTV2000V6ターボ用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット

サポートのために別々のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット。

鈴木SJ 1300用のリングを分離するためにシール

フォードフィエスタのための別のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット - エスコートRS 1600 8vエンジン

強化ヘッドガスケット アウディ S3 8L アウディ TT 1800 20v ターボをサポートする別体リング「クーパー」タイプ。

別々のヘッドガスケットリング

別個のリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアット アルファ ランチア エンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。

ランチアデルタ20008vエンジン用のヘッドガスケットは、通常のガスケットのように取り付けられる、カウンタートップ取り付け用の個別のクーパーリングで補強されています。

BMW 316 は、ターボ変換または自然吸気エンジン用に別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケットです。

マツダ MX5 ターボまたは吸気エンジン用の別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。

ルノー 5 マキシ ターボ 2 用の独立したサポート リングを備えた強化ヘッド ガスケット