強化シリンダーヘッドガスケットフィアットクロマアルファブレラアルファ159マルチジェット2.400ターボディーゼル（個別のサポートリング付き）

ランチアデルタ20008vエンジン用のヘッドガスケットは、通常のガスケットのように取り付けられる、カウンタートップ取り付け用の個別のクーパーリングで補強されています。

BMW 316 は、ターボ変換または自然吸気エンジン用に別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケットです。

サポートのために別々のクーパーリングで補強されたヘッドガスケット。

トヨタ セリカ GT Four 2000 ターボ専用サポート用の別体リング強化ヘッドガスケット「クーパー」タイプ。

マツダ MX5 ターボまたは吸気エンジン用の別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。

別々のヘッドガスケットリング

別個のリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット 1,000- 1,100- 1,200 8v「クーパー」タイプは、自然吸気またはターボ変換された FIRE エンジンを備えたフィアット アルファ ランチア エンジンの両方に使用され、選択した厚さに応じて選択します。 2.5からの板厚はエンジンの減圧によるターボ化を考慮した専用設計となっております。

エンジンプジョー1.6 8Vのために分離クーパーリングにヘッドガスケット。

強化ヘッドガスケット 独立したサポートリングを備えた4D56エンジンを搭載した三菱パジェロ ターボ ディーゼル 2500。