別々のリングに1000ヘッドガスケットスズキサムライSJ

自然吸気とターボチャージャー付きフィアット 1200 16v 消防車の両方に使用できるセパレート リング タイプ「クーパー」付きヘッド ガスケット

エンジンプジョー1.9 8Vのために分離クーパーリングにヘッドガスケット。

Tipo、Tempra、Punto Gt などのすべての 1600 8v エンジン用のセパレート リング付きサポート ヘッド ガスケット「Cooper」タイプ。直径 86.40-87.00 のピストン用の 8v シリンダー ヘッドで排気量が 1600 に増加

ルノー 1600 ALPINE エンジン用の別個のリングを備えた強化ヘッド ガスケット。サポートリング付きガスケットのタイプです。

別のリングタイプ「クーパー」のカウンターガスケット。

通常はターボ化されるプリムサ・ランチア1500タイプの吸気ヘッドを備えたエンジンをサポートする別体リング付きヘッドガスケット「クーパー」タイプ

強化ヘッドガスケット フィアット 500 アバルト 1400 T-Jet モノブロック 1400 のサポート用の別個の「クーパー」タイプ サポート リング

エンジン付き三菱パジェロターボディーゼル2500用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット4D56カウンタートップ

ヘッドガスケットRenaultClioRS 2000 16vは、吸引エンジンを使用するアプリケーションとターボ変換の両方に対応する個別のクーパーリングで補強されています

セパレートサポートリング付き強化ヘッドガスケット ルノー21 2.0ターボ