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銅ステップ8ミリメートルX 1.25と六角ナット。 5個
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フィアット 500 アバルト 1400 T-Jet シリンダー ヘッドのエキゾースト マニホールド スタッドおよび 1400 16v フィアット アルファ ランチア吸気エンジン
市場では入手困難な強化タイプのスズキ スイフト 1.300 16v カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルトです。ボルト2本からなるキットです。
10 X 1.25 から 8 X 1.25 へのねじリデューサー。これにより、M10 ねじ穴に M8 スタッドまたはボルトを取り付けることができます。スペース不足やねじ山の損傷、間違ったねじ山が大きくなってしまった場合など、多くの機械的な問題を解決するのに役立ちます。
ねじを緩めるの不可能性を保証、その特別なファスナー付き六角ナット。
ステップ8ミリメートルのx 1.25。 4個からなるキット
ランチア デルタ 2000 8-16v ターボ カムシャフト プーリー用の強化カムシャフト ボルト。見つけるのは困難です。ボルト2本からなるキット
高温用の相対ナット付き8mmx1.25細長いスタッド。これらのスタッドは、ベークライトベースがインテークマニホールドとシリンダーヘッドの間に挿入され、シリンダーヘッドとインテークマニホールドの間の熱伝導による通過を回避するときに使用されます。
メタルガスケット ターボチャージャー マフラー側 GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 エキゾースト ダウンパイプ カップリング。
シリコーン深い青2.4ミリメートル内部チューブ、ポップオフを接続するために有用な、と一般的にはウェストゲートアクチュエータや、水、油には適していないような液体の通路。
キットは、単一質量鋼製のAlfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16vフライホイールと、強化プレッシャープレート付きクラッチキット、コンパウンドに銅編組を使用した特別なProtoXideブレーキディスクで構成されていますが、銅プレートを使用していないディスクには変わりありませんが、より「駆動可能な」ディスク。一対のライニング間に曲げ防止スプリングも備えており、この用途のために ProtoXide が特別に製造した専用の強化スラスト スプリングを使用して、この特定のディスクの駆動性をさらに高めます。
アバルトのためのスパイラル高温側262 GTOドレイン。 E 'はアバルトエンジン攻撃、トンジェットとMULTIAIRと攻撃コレクタの入り口を持つ任意のGT28ターボ過給機ギャレットGTX28が、インストールすることができます
T3 -T35 - T4 - T5 接続付きターボチャージャー用ステンレススチール製金属ガスケット、GT 30 および GT 35 GTX30 および GTX35 Garrett
銅ステップ8ミリメートルX 1.25と六角ナット。 5個