ギャレット GT40 GTX42 T3 T4 T5 アルミ ターボチャージャー オイル ドレン フィッティング

ベアリング、GT25、GT28、GT30、GT35、多くの他のモデルのすべてのギャレットGTシリーズのターボチャージャーに使用されるアルミニウムサイディング。

10mmアイチューブ付きバンジョー用の内部フィルターなしの1/8中空スクリュー。

内部フィルターなしの Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 ターボチャージャーのオイル入口デリバリー用の穴あけ済み中空ネジ。

一緒に2つのパイプを接合するためのステンレス製の拡張機能。

1/8 Tジョイントと2つの8mmホースコネクタ。圧力計を接続して、燃料レールまたは圧力レギュレータの前の燃料圧力を測定するのに非常に便利です。

ターボチャージャー水冷通路用プラグフィッティング。ステップ14X1.5

すべてのエンジンTBI 1750ですべてのモーターアルファロメオとジ​​ュリエットのダブルベアリングにボードギャレット全体にインストールすることができます。このチューブ圧油。

三菱 TD04 ターボチャージャーオイルドレン用のアルミスペーサー。短い純正パイプを使用し、適切な長さに延長することができます。

オリジナルのフィアット 500 パンダ 1300 Mjet 2WD および 4x4 および同様のエンジンを交換するためのオイル供給ホース。金属編組で覆われた新しい強化 PTFE ホースで作られています。

このキットには、Garrett GT1446 ターボチャージャーの取り付けに必要な専用のフィッティング、ガスケット、チューブが含まれています。

ターボチャージャ用のホース短いと水を冷却するために見つけるのは難しい継手

AN10 18X1.5 バルクヘッド ニップル フィッティングは磁性亜鉛メッキ鋼ワッシャー付きで、エンジンをターボ変換する場合に非常に便利です。この特別なフィッティングを使用すると、オイル サンプに固定したり溶接したりして、接続を作成することができます。排気ターボチャージャーオイルをサンプに回収したり、簡易ニップルとして使用したりできます。

ルノー 5 Gt ターボ 1st シリーズ 4AN ターボチャージャーのフィッティング

窪みと圧力ターボやガソリンを接続するための有用なティー8ミリメートル。

このオイルパイプを使用すると、1446 IHIオリジナルボードやギャレットターボチャージャーを横切ってのいずれかをインストールすることができます

ランチアデルタ、フィアットクーペ用のオイルデリバリーパイプ、1600〜2000の8vと16vの両方のエンジンを搭載し、元のマニフォールドと同様のターボ位置を備えたMitsubishi Evo8-9から派生した任意のタイプのMitsubishiTD05ターボチャージャーを取り付けることができます。