金属編組オイルデリバリーパイプ ルノー 5 GT ターボ GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22

AN10 18X1.5 バルクヘッド ニップル フィッティングは磁性亜鉛メッキ鋼ワッシャー付きで、エンジンをターボ変換する場合に非常に便利です。この特別なフィッティングを使用すると、オイル サンプに固定したり溶接したりして、接続を作成することができます。排気ターボチャージャーオイルをサンプに回収したり、簡易ニップルとして使用したりできます。

三菱 TD04 アルミニウム オイル ドレン フィッティングは、すべてのターボチャージャーで使用できる比較的特殊なガスケット付きです。

ステンレス鋼製のニップル継手 AN10 は、溶接またはサンプへのオイル戻しに使用する単純なニップルとしてネジ止めまたは溶接で固定できます。

油路に専用されている。このチューブは、元IHIのターボチャージャーをインストールすることができます。

ターボチャージャー用Lughiホースコネクター付きの水冷用の見つけにくいフィッティングのペア

Garrett GT - GTX および三菱 TD04 ターボチャージャーおよびその他の多くのターボチャージャー用のステンレススチール製オイルドレンフィッティング。入手不可

エンジンをターボ変換する場合に適用するのに非常に便利なスチールフィッティングです。この特別なフィッティングを使用すると、エンジンを固定してオイルサンプに溶接し、ターボチャージャーのオイルドレンをサンプに戻すための接続を確立できます。/ p>

ターボチャージャー水冷通路用プラグフィッティング。ステップ14X1.5

フィアット クーペ 2000 20V ターボ 5 気筒オイル デリバリ パイプ。これにより、ギャレット ライン全体をダブル ベアリングに取り付けることができ、見つけるのが非常に難しい特定のアメリカ製リストリクター フィッティングが付属します。

このキットには、GarrettGTおよびGTXベアリングを中心としたIHIIS38ターボチャージャーの組み立てに必要なすべての専用フィッティング、ガスケット、およびすべてのパイプが含まれています。

ProtoXide Gto23ウィングGarrettG25-G28-GT30-Gt35およびGTX28-GTX30-GTX35ターボチャージャーとProtoXideGtoターボチャージャーのダブルベアリングにGarrettターボチャージャーを取り付けることができるオイルパイプ。

これは、あなたが見つけるのは難しいアメリカのコネクター固有のを完備し、ダブルボールにボードギャレットを横断パイプオイルをインストールすることができます。

1446 などのブッシュ (ボルトを交換する必要があります) およびベアリング、Garrett GTX、Gt25、GT28、GT30、GT35、GBC ターボチャージャーのすべての Garrett GT シリーズ ターボチャージャーで使用可能な、相対的に特定のガスケットとボルトを備えたアルミニウム オイル ドレン フィッティングです。三菱 TD04 およびその他の多くのターボチャージャー モデル

ランチアデルタ、フィアットクーペ用のオイルデリバリーパイプ、1600〜2000の8vと16vの両方のエンジンを搭載し、元のマニフォールドと同様のターボ位置を備えたMitsubishi Evo8-9から派生した任意のタイプのMitsubishiTD05ターボチャージャーを取り付けることができます。

GT25-GT28-GTX28-GT30-GTX30のあらゆる世代のダブルベアリングにギャレットターボチャージャーを取り付けることができるターボチャージャーデリバリーオイルパイプと、ProtoXide Gto23ターボチャージャーとギャレットベアリングのすべてのターボチャージャーを取り付けることができます。

三菱 TD04 ターボチャージャーオイルドレン用のアルミスペーサー。短い純正パイプを使用し、適切な長さに延長することができます。