デュアルスプリング外部ベントポップオフバルブ

ディーゼルエンジンの排気ガスと外部ポップオフバルブ。

ポップオフバルブ50ミリメートルに！すべてのエンジンT-ジェットアルファ、フィアット、ランチアの仕様

トライアルの内部再循環バルブポポフ

それはあなたがリリースでは、古典的なパフを感じることができるように外に余分な空気を吹き込むことができます。これは、すべてのエンジン3気筒シトロエンとプジョー1100と1200ターボチャージャー付き3気筒にインストールされています

ポップオフ初級酸化物とスマートモデル600-700ガソリンのためのステンレス製のスリーブ。

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

このトヨタエンジン専用の外部ブリーザー付きダブルピストンポップオフバルブ

Megane RS 2000 16v ターボ 250hp ダブル ピストン ポップオフ バルブ、外部ベント付き、すべてのエンジンに固有。

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。

オリジナルのフィアット 500 アバルト ポップオフ バルブが取り外されたときに接続されるプラグ アンド プレイ エミュレーター。オリジナルの電動ポップオフ バルブがシステムから取り外されたときに「エンジン故障」警告灯が点灯します。

ポップオフバルブ、ダブルピストンを外部に排出するために、すべてのエンジン1.6ターボPSAに特異的な