ポップオフバルブプロトキシドエスコート-外部ベント付きシエラコスワース2000ターボ

ポップオフバルブ、ダブルピストンを外部に排出するために、すべてのエンジン1.6ターボPSAに特異的な

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

真空制御とバルブ - 圧力

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

ポップオフ初級酸化物とスマートモデル600-700ガソリンのためのステンレス製のスリーブ。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

トライアルの内部再循環バルブポポフ

ダブルステージポップオフバルブ、外部ベント、ダブルタイプのサウンド付き！最初の可能性はPOPOFFバルブ自体によって生成されるパフであり、2番目の可能性はターボチャージャーによって生成されるパフを生成します。これは必要に応じてスイッチを押すだけで客室内から直接選択できます。フィアットプントGT、フィアット500アバルト、ルノー5 GT、ランチアデルタ、フォードエスコートコスワースなど、他の多くの車に搭載できます。

ディーゼルエンジンの排気ガスと外部ポップオフバルブ。

オリジナルのフィアット 500 アバルト ポップオフ バルブが取り外されたときに接続されるプラグ アンド プレイ エミュレーター。オリジナルの電動ポップオフ バルブがシステムから取り外されたときに「エンジン故障」警告灯が点灯します。

TialSport バルブは、ターボ圧力を直接管理し、世界最大のバルブ直径を備えており、外部通気のためにターボ エンジンに取り付けられ、ターボ ホースに適用されるアダプターが付属しています。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

Megane RS 2000 16v ターボ 250hp ダブル ピストン ポップオフ バルブ、外部ベント付き、すべてのエンジンに固有。

ポップオフバルブ、ダブルピストンは三菱EVO 7-8-9の規格外の通気。