内部ベント ポップオフバルブ

115および120hpバージョンの両方でルノー5GTターボに取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ p>

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

このトヨタエンジン専用の外部ブリーザー付きダブルピストンポップオフバルブ

オペルコルサOPC用ポップオフバルブ、内部シリコンベント付きダブルスプリング付き

統合ディスプレイ付きデジタルコントローラーを備えたターボディーゼルエンジン用の外部ベント付きポップオフバルブにより、校正が容易になり、最新世代のターボディーゼルエンジンでも古典的なパフ音を聞くことができます

ヒュンダイ クーペ ジェネシス ターボ専用のステンレススチールスリーブ付きポップオフバルブ

ディーゼルエンジンの排気ガスと外部ポップオフバルブ。

トライアルの内部再循環バルブポポフ

フォルクスワーゲンAudi TTとAudi S3 A4 150-180-225馬力エンジン専用の外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ。

ソリッドビレットから機械加工されたコーンは、ALL ブローオフ ポップオフ ポップオフ Tial Q BOV - QR BOV Tialsport の取り付けに適しています。

真空制御とバルブ - 圧力

ProtoXide ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4 RS 1600 には、取り付けに必要なものがすべて揃っています。 200hp または 220hp のすべての 1600 エンジンに固有

ターボチャージャー付きガソリンエンジン車に装着可能な外部ベント付きユニバーサルダブルピストンポップオフバルブ。

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。

プロトキシド ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4、ルノー キャプチャー、ルノー トゥインゴ、90 馬力の外部ベントを備えた TCE 0.9 ターボ エンジンを搭載したルノー車、および同様の 3 気筒ルノー エンジンに取り付けることができる、外部ベント付きダブル ピストン ポップオフ バルブです。