統合されたオス接続を備えたスーパーブルー強化スプール

火花のための電子点火システムは、2チャンネルのスーパーコイルを完全に失わ。

単一の点火コイルを備えたエンジン用のスーパーコイルを備えた強化された容量性電子点火。

ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 512 BB ディーノ、および同じ点火を使用する他の同様の車に取り付けられなかった場合に、マニエッティ マレリ AEC 104 点火を置き換えることができるレブリミッターを備えた強化された容量性点火。アップグレードされたコイルを備えた状態で購入することも可能です。

オートロニック容量性 CDI コントロール ユニットにより、容量性充電で最大 4 つのコイルを管理できます。

電子スーパーコイル容量点火フルと技術部門の初級酸化物のみ4気筒によって作らcontroll起動します。

2チャンネルの拡張コイル4出力

インタークーラーの有無にかかわらず、フェラーリ 208 ターボ専用のスーパー コイルを備えた強化された電子点火。

スーパーコイルとの完全な電子点火の容量、

スーパーコイルと完全に事前に遅延を有する電子点火容量、。

容量性または誘導性点火のための強化コイル。赤色の雄プラグ型キャンドル

容量性電子点火ルノー クリオ 16v 1800- 2000 ウィリアムズ 16v には、簡単に取り付けられる特定のスーパー コイルが付属しています。

プローブラムダと赤色表示とツールは、プロの気化を​​測定することに専念します。

レッド強化コイルは、フォード端子付きケーブル接続付きのロストスパークフィアット プント Gt と同様に取り付け可能

強化されたスイッチング容量性または誘導するための円筒状のコイル。