電子点火遅れとSuperbobina

強化された容量性または誘導するための点火コイル。

オートロニック容量性 CDI コントロール ユニットにより、容量性充電で最大 4 つのコイルを管理できます。

プローブラムダと赤色表示とツールは、プロの気化を​​測定することに専念します。

インタークーラーの有無にかかわらず、フェラーリ 208 ターボ専用のスーパー コイルを備えた強化された電子点火。

強化されたスイッチング容量性または誘導するための円筒状のコイル。

単一の点火コイルを備えたエンジン用のスーパーコイルを備えた強化された容量性電子点火。

2チャンネルの拡張コイル4出力

容量性または誘導性点火用のSUPERパワードコイル。オスのスパークプラグ接続を備えた巨大な青いコイル

アプリケーショントップに推奨電子点火フル容量スーパーコイル、。メタノールの使用にも最適です。市場で最高の容量点火。

強化された容量性または誘導性スイッチング用コイル。ダブル雄型キャンドル攻撃と赤

スズキスイフト130016v（旧タイプ）、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火

電子スーパーコイル容量点火フルと技術部門の初級酸化物のみ4気筒によって作らcontroll起動します。

ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 512 BB ディーノ、および同じ点火を使用する他の同様の車に取り付けられなかった場合に、マニエッティ マレリ AEC 104 点火を置き換えることができるレブリミッターを備えた強化された容量性点火。アップグレードされたコイルを備えた状態で購入することも可能です。