アップグレードされたレッド Mini R56 1600 点火コイル 4 個のキット

火花のための電子点火システムは、2チャンネルのスーパーコイルを完全に失わ。

容量電子点火は、現在のmassimの憎しみを持っていることをお勧め。

2チャンネルの拡張コイル4出力

容量性または誘導性点火用のSUPERパワードコイル。オスのスパークプラグ接続を備えた巨大な青いコイル

ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 512 BB ディーノ、および同じ点火を使用する他の同様の車に取り付けられなかった場合に、マニエッティ マレリ AEC 104 点火を置き換えることができるレブリミッターを備えた強化された容量性点火。アップグレードされたコイルを備えた状態で購入することも可能です。

強化された容量性または誘導性スイッチング用コイル。ダブル雄型キャンドル攻撃と赤

スズキスイフト130016v（旧タイプ）、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火

スーパーコイルとの完全な電子点火の容量、

このCDIイグニションコントロールユニットを使用すると、エンジン負荷に基づいて単一のディストリビューターで4〜8シリンダーエンジンの点火アドバンスを完全に管理できるため、自然吸気エンジンとターボエンジンの両方に適しています。スピードリミッターとLaunch Controll、またはソフトウェアで完全にプログラム可能なスタートリミッターを備えています。ピンをなくすことも可能で、場合によってはディストリビューターを永久的になくすこともできます。/ P>

アプリケーショントップに推奨電子点火フル容量スーパーコイル、。メタノールの使用にも最適です。市場で最高の容量点火。

インタークーラーの有無にかかわらず、フェラーリ 208 ターボ専用のスーパー コイルを備えた強化された電子点火。

容量性または誘導性点火のための強化コイル。赤色の雄プラグ型キャンドル

レッド強化コイルは、フォード端子付きケーブル接続付きのロストスパークフィアット プント Gt と同様に取り付け可能

オートロニック容量性 CDI コントロール ユニットにより、容量性充電で最大 4 つのコイルを管理できます。

単一の点火コイルを備えたエンジン用のスーパーコイルを備えた強化された容量性電子点火。