オス接続付きの赤色の強化コイル

インタークーラーの有無にかかわらず、フェラーリ 208 ターボ専用のスーパー コイルを備えた強化された電子点火。

容量電子点火は、現在のmassimの憎しみを持っていることをお勧め。

容量性または誘導性点火用のSUPERパワードコイル。オスのスパークプラグ接続を備えた巨大な青いコイル

スーパーコイルと完全に事前に遅延を有する電子点火容量、。

コントローラだけ電源容量で使用するタコメータを復元するために形成します。

Minicooper R53 1600 アップグレードコイル、プラグアンドプレイ、オリジナルの赤色。

このCDIイグニションコントロールユニットを使用すると、エンジン負荷に基づいて単一のディストリビューターで4〜8シリンダーエンジンの点火アドバンスを完全に管理できるため、自然吸気エンジンとターボエンジンの両方に適しています。スピードリミッターとLaunch Controll、またはソフトウェアで完全にプログラム可能なスタートリミッターを備えています。ピンをなくすことも可能で、場合によってはディストリビューターを永久的になくすこともできます。/ P>

単一の点火コイルを備えたエンジン用のスーパーコイルを備えた強化された容量性電子点火。

強化された容量性または誘導するための点火コイル。

スズキスイフト130016v（旧タイプ）、スズキSj410-413専用のスーパーコイルを備えた電子容量性点火

強化されたスイッチング容量性または誘導するための円筒状のコイル。

スーパーコイルとの完全な電子点火の容量、

• アウディ TT 強化赤い固定穴付き高電圧コイル。コイルは、多くの 2000 VAG TFSI エンジンで使用したり、シングル コイル変換用の複数の設置に使用したりできます。

ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 512 BB ディーノ、および同じ点火を使用する他の同様の車に取り付けられなかった場合に、マニエッティ マレリ AEC 104 点火を置き換えることができるレブリミッターを備えた強化された容量性点火。アップグレードされたコイルを備えた状態で購入することも可能です。