最大30バールの圧力センサー5ボルト電源0-5ボルト出力

最大 5.5 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ～ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。 5ボルト電源

最大 4.1 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ～ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。電源 5 ～ 12 ボルト

Smart 用の増加した圧力センサーは、最大 2.1 bar まで読み取ることができ、ほぼすべてのターボ ガソリンおよびターボ ディーゼル エンジンで使用でき、適切に再マップされた場合、エンジン警告灯が点灯しなくなります。

TFSI TSI エンジンおよびフォルクスワーゲン アウディ グループの場合、最大 3 bar ターボおよび 4 bar アブソリュートの作動範囲を持つターボ圧力センサー。

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。電源5ボルト

APS 02 -03 ProtoXide ターボ圧力センサーは、Lancia Delta 2000 Integrale および Evoluzione、Ford Cosworth 2000、その他多くのエンジンに取り付けられている Marelli 02/03 圧力センサーを置き換えます。

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源

圧力センサは、信号0-5ボルトを受け入れる任意のユニットで使用することができます

オリジナルのマレリ APS センサー 03/01 の代わりにランチア デルタ 2000 8v インテグラル 4WD に取り付けることができる ProtoXide 圧力センサー

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 110 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5～16ボルトの電源に接続できるので非常に便利な電源です。

絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。

最大 2.1 bar まで読み取れる圧力センサーを強化し、ほぼすべてのターボディーゼルで使用可能で、エンジン警告灯が点灯しないようにします。

最大 5.3 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ～ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。ブロードバンド電源 5 ～ 15 ボルト