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Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 エンジン用の圧力センサーが増加し、最大 2.1 bar の高圧を測定できるようになりました。出力の増加が必要で、最大 1.55 -1.6 bar に達する最初のシリーズのセンサーを備えたすべての車両に最適です。ターボ圧力センサー2個セット
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Name | Value |
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パワー | 5ボルト |
Prodotto davvero di ottima qualità. ottima resistenza come dichiarato alla pressione. prezzo contenuto se rapportato alla grande qualità del prodotto. spedizione velocissima nonostante non fosse diaponibile al momento e assistenza pre e post vendita eccezionale. Che altro dire? Davvero un prodotto ottimo venduto da un ottimo venditori. grazie Protoxide!
元のMarelli02/02Apsセンサーの代わりにLanciaDelta2000 8-16v 4WDにインストールできるProtoXide圧力センサー、Lanciaコード77581420を使用すると、最大でターボ圧力を測定できます。
ガソリン、オイル、空気圧、その他の線形出口液体の圧力の測定に使用できる最大 10 bar の圧力センサー。 12 ボルト電源、0 ~ 5 ボルト信号出力
1800 -2000 20V 16V TFSI TSI エンジンおよびフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ グループの 4 線コネクタのすべての車両に対応する、最大 2 bar ターボおよび 3 bar 絶対までの動作範囲を持つターボ圧力センサー。
06/01フィアットクーペ16Vにインストールされた圧力センサは、1.5バールの最大までのターボ圧力を測定するために到着の制限があります。当社の完全にプラグアンドプレイセンサは2.2バールに達することができるようになります
最大 5.5 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ~ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。 5ボルト電源
0 ~ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源
ターボ圧力計を簡単に接続して、減圧と圧力の両方をプラスチックマニホールドに直接取り込むことができるアダプター。PSA プジョー 207 - 208 - 308 RCZ THP またはミニ R56 グループ R60 のすべての車のインテークマニホールドに穴を開ける必要がなくなります。 1600ターボエンジン。
Map または Aps 圧力センサー、12 ボルト電源および 0 ~ 5 ボルト信号で最大 3 bar の絶対圧力センサー
フィルターの間隔をあけて、ターボチャージャーのオイルデリバリパイプアプリケーションまたは自然吸気エンジン用の油圧温度またはデリバリパイプセンサーを適用する準備ができた 3 つの穴をすぐに用意できるサポート。
ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。電源5ボルト
0 ~ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 110 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5~16ボルトの電源に接続できるので非常に便利な電源です。
APS 02 -03 ProtoXide ターボ圧力センサーは、Lancia Delta 2000 Integrale および Evoluzione、Ford Cosworth 2000、その他多くのエンジンに取り付けられている Marelli 02/03 圧力センサーを置き換えます。
-1 bar ~ +1 bar の作動範囲を持つターボ圧力センサー、GM タイプのコネクタが付属
内側がテフロンのスチール製編組オイルホース。元のオイルホースよりも長く、外部オイルを組み立てるために当社のサンドイッチを取り付けたオリジナルのIHIターボチャージャーライン全体、三菱TD04、ギャレット1446の両方に高品質の交換品として取り付けることができます。クーラー。
ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ~ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。
燃料圧力レギュレーターは調整可能で、変更を加えることなくオリジナルのフルートに直接挿入可能で、燃料圧力を静的圧力と過給を加えて 0.5 ~ 4.8 bar に調整できます。クイッククリップを取り外し、このレギュレーターを取り付けるだけで取り付けられます。他に何も取り付ける必要はありません。
鍛造ピストン フィアット グランデ プント 500 アバルト 1.4 16v ターボ ロング バージョン。
このオイルパイプを使用すると、1446 IHIオリジナルボードやギャレットターボチャージャーを横切ってのいずれかをインストールすることができます
Garrett GT1446 ターボチャージャー V バンド フランジ。縦樋を構築する必要がある場合、またはすでに縦樋を持っていて、それを改造して Garrett 1446 ターボを取り付ける必要がある場合、この Vband リング フランジが必要です。
アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ
インタークーラーキットフィアットGrandePunto 120馬力T-ジェットアバルトエボと神話上の完全なインストール。
Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 エンジン用の圧力センサーが増加し、最大 2.1 bar の高圧を測定できるようになりました。出力の増加が必要で、最大 1.55 -1.6 bar に達する最初のシリーズのセンサーを備えたすべての車両に最適です。ターボ圧力センサー2個セット