ターボ圧力センサー 4 bar 絶対値 AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI エンジン用

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 12～30ボルトの電源。

フィアット クーペ 2000 ターボ 16v または触媒作用のあるランチア デルタ 2000 16v に取り付けられた 06/00 APS 圧力センサーには、最大 1.5 bar までのターボ圧力を測定できるという制限があり、このセンサーは通常の最大圧力で通常のセンサーを複製します。完全にプラグアンドプレイのセンサーを備えています。

ガソリン、オイル、空気圧、その他の線形出口液体の圧力の測定に使用できる最大 10 bar の圧力センサー。 12 ボルト電源、0 ～ 5 ボルト信号出力

オリジナルのマレリ APS センサー 03/01 の代わりにランチア デルタ 2000 8v インテグラル 4WD に取り付けることができる ProtoXide 圧力センサー

オイル、空気、その他の液体を測定するために、最大10 barの圧力センサーを使用することができます。 1線式抵抗センサタイプ。

Smart 用の増加した圧力センサーは、最大 2.1 bar まで読み取ることができ、ほぼすべてのターボ ガソリンおよびターボ ディーゼル エンジンで使用でき、適切に再マップされた場合、エンジン警告灯が点灯しなくなります。

最大 5.3 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ～ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。ブロードバンド電源 5 ～ 15 ボルト

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大6.6バールの線形圧力センサー。 5ボルト電源

絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。

0〜5ボルトの出力信号を受け入れる特定のアプリケーション向けに要求に応じて作成された圧力センサー。

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源

このフィルターを使用すると、エンジンオイルの蒸発に関連するすべての汚れと一緒に石油とガソリンの蒸気をろ過して、ゲージの圧力センサーなどの電気センサーを保護できます。

06/01フィアットクーペ16Vにインストールされた圧力センサは、1.5バールの最大までのターボ圧力を測定するために到着の制限​​があります。当社の完全にプラグアンドプレイセンサは2.2バールに達することができるようになります

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 110 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5～16ボルトの電源に接続できるので非常に便利な電源です。