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最大 5.5 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ~ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。 5ボルト電源
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Name | Value |
---|---|
パワー | 5ボルト |
材料 | ステンレス鋼 |
出力0-5ボルト | はい、そうです。 |
ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。電源5ボルト
APS 02 -03 ProtoXide ターボ圧力センサーは、Lancia Delta 2000 Integrale および Evoluzione、Ford Cosworth 2000、その他多くのエンジンに取り付けられている Marelli 02/03 圧力センサーを置き換えます。
-1 bar ~ +1 bar の作動範囲を持つターボ圧力センサー、GM タイプのコネクタが付属
絶対圧力センサーが最大 4 Bar に増加し、0 ~ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆるコントロール ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を回避したいときに同時にガソリン ターボでも使用できます。ターボ圧力を上げます。 3 ワイヤー接続
ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大6.6バールの線形圧力センサー。 5ボルト電源
0 ~ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源
0 ~ 5 ボルト出力の最大 20 bar のリニア圧力センサーを使用して、ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定できます。 5ボルト電源
TFSI TSI 2.0 および 2.5 5 気筒エンジン、およびフォルクスワーゲン アウディ グループの 4 線コネクタのすべての車両に対応する、最大 3 bar ターボおよび 4 bar 絶対までの動作範囲を持つターボ圧力センサー。
STOP APS モジュールを使用すると、真の最大 TURBO 圧力や圧力ピークを隠すことによって元のコントロール ユニットを欺くことができます。これらの圧力ピークはインテーク ダクト内に形成され、その結果、迷惑な電源カットや、超過圧力によるエンジン故障に伴う警告灯が発生します。このモジュールを使用すると、それを回避できます。
最大 4.1 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ~ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。電源 5 ~ 12 ボルト
1800 -2000 20V 16V TFSI TSI エンジンおよびフォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ グループの 4 線コネクタのすべての車両に対応する、最大 2 bar ターボおよび 3 bar 絶対までの動作範囲を持つターボ圧力センサー。
最大 5.5 bar の圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気圧、その他の液体の圧力を 0 ~ 5 ボルトのリニア出力で測定できます。 5ボルト電源