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修正された使用と亜酸化窒素へのキットモノインジェクタ「ダブル」。
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修正された使用と亜酸化窒素へのキットモノインジェクタ「ダブル」。
アメリカ製、イタリア市場および関連締結クランプは認可されていません。
購入?ガレージ/ motofficineの古いまたは所有者にのみ許可されました。
このキットには、可能なモータの製造に応じて大きくすることができますか?キットに含まれるキャリブレーションによって、30馬力馬力までの3ごとに異なります。
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専用の修正されたFERODOクラッチディスク(銅ではない)とProtoXide製のProtoXide Fiat 500 Abarth強化プレッシャープレートを備えたシングルマススチールフライホイールキット。新しいPROTOXIDEデザインで、Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoなどのフィアットエンジンを搭載したすべての同様のエンジンに取り付け可能1400 16v ターボ T ジェット。 CNC 加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールは、5 速および 6 速マニュアル ギアボックス、マニュアル エンジン バージョンとマルチエア エンジン バージョンの両方に取り付けることができます。
ベルトガードのない軽合金製フィアット 131 アバルト 2000 モデル用のカムシャフトのタイミングを最大 10 度変更するプーリーです。
フィアット プント GT の特大の赤いプロトキシド スパーク プラグ ケーブルは、スパーク プラグへの高電圧電流の最高の伝導性を実現するために、これまでで最も厚い 8.8 mm の非常に高い伝導性に特化しています。
レッドシフトライト、シフトライト、最大11000 rpmまで設定可能、最も重要な特徴は、当社のシフトライトがすべての1-2-3-4-6-8-10-12気筒エンジンで動作するように作られていることです。
ProtoXide 4 桁デジタル長方形排気温度計、赤または青の表示、コンパクトな EGT 圧力計、プロフェッショナルな黄色のプローブを備え、超高速です。愛好家や専門家はこのツールを熟知しており、市場の他のすべてのツールと比較してその絶対的な精度と速度を考慮すると、最高のリファレンス EGT エキゾースト ツールであると考えられています。実際、ProtoXide は、この非常に高速で正確な EGT を構築することを決定しました。これにより、この EGT が不揮発性メモリを備えた唯一の機器となることができます。つまり、パネルの電源がオフになっても、到達した最大ピークの測定値は失われません。
強化クラッチキット付き軽量スチールフライホイールキット フォードシエラ - エスコートコスワース 2.000 16v ターボ、銅編組の特殊コンパウンドを備えたブレーキディスク付き、プルタイプの強化プレッシャープレート。
ランチア デルタ インテグラーレ 2000 8-16V 用ステンレススチール製排気縦樋、ギャレット GT30 ターボチャージャー用、4 穴鋳鉄スクロール付き。
フィアット ウノ ターボ プント GT の特大レッド プロトキシド スパーク プラグ ケーブルは、スパーク プラグへの高電圧電流の最高の伝導性を実現するために、これまでで最も厚い 8.8 mm の非常に高い伝導性に特化しています。コイルがヘッドライトの後ろの助手席側ホイールアーチに取り付けられているため、スパークプラグケーブルは元のケーブルよりも長くなります。
燃料圧力レギュレーターは調整可能で、変更を加えることなくオリジナルのフルートに直接挿入可能で、燃料圧力を静的圧力と過給を加えて 0.5 ~ 4.8 bar に調整できます。クイッククリップを取り外し、このレギュレーターを取り付けるだけで取り付けられます。他に何も取り付ける必要はありません。
ferodo クラッチ (銅製ではない) と ProtoXide Fiat 500 Abarth 強化プレッシャー プレートを備えたスチール製シングルマス フライホイール キット、および Fiat 1400 16v ターボ T-Jet エンジンを搭載したすべての Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito エンジン。軽量の CNC 加工スチール フライホイールで、5 ~ 6 速マニュアルと MTA オートマチック ギアボックスの両方に取り付けられます。
フィアット 500 アバルト用オイル ラジエーター キット。ラジエーターとパイプが付属しており、バンパーのフロント スロットに取り付けるだけで完璧に組み立てられます。インテークが低い人や、見た目にも壮観なフロントポジションを持つセンターオイルラジエターキットを取り付けたい人に購入すると便利です。
ダブルベアリングの GTO 410 オーバーサイズ ターボチャージャーは、オリジナルと同様にランチア デルタ 2000 エンジンに取り付けることができ、専用のガスケットとパイプ キットも購入すると「プラグ アンド プレイ」になります。
修正された使用と亜酸化窒素へのキットモノインジェクタ「ダブル」。