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ATTと吸気エンジンのターボチャージャー装備のオペルティグラを変換排気マニホールド。 T2またはT3、（ノートに\ 'sの順序を指定する）と、外部ウェイストゲートの接続。ナットとスタッド赤褐色高温で完全にステンレス鋼。
Security policy (edit with Customer reassurance module)
すべての注文の発送番号
月曜日から金曜日のサポート10.00-12.30 15.00-18.00
- この集電体を実現するために内部sbrodolatureを回避するために、ガスとTIG技術で曲げ溶接工業用CNCに使用されています。
- パイプは内部に滴下されている場合、実際には、この除外は、ターボチャージャの結果として起こる損傷を有する溶接材料片の分離をもたらすことができます。
- 場合にのみ、厳密に必要な当社のマニホールド溶接。
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