ユニット三菱ランサーEVO 8 PNP

フェラーリ F40 2 チャンネル エンジンで交換される 2 チャンネル ProtoXide パワー モジュール

完全なエンジン管理を備えたFiatCoupè200020vまたは2.40020vターボ「プラグアンドプレイ」エンジンコントロールユニット。

HAYABUSAエンジンコントロールユニットは、専用配線とCDI IGNITIONを備えたターボ1300に変身し、オリジナルのトーンホイールセンサー、回転センサー、位相センサーがすべて標準装備されており、改造は必要ありません。

それは攻撃する通常の方法を持っているように、このプラグアンド三菱ランサーEVO 9の単位を再生するには、元のを置き換えることができます。

すべてのAutronicコントロールユニットに挿入されるチップ。それはあなたが新しい特徴と機能でそれを変換する古いコントロールユニットを更新することを可能にします。

このコンソールを使用すると、完全なエンジンの管理とダッシュボードの元の制御ユニットの場所を取るために、ターボまたは注射やキャブレターに描かれた車を変換することができます。

このコンソールは、あなたが完全なエンジン吸引管理やターボとそのダッシュボードの元の制御ユニットの場所を取るために、ターボまたは注射やキャブレターに描かれた車を変換することができます。

"ドライブ・バイ・ワイヤ」電気エンジンのスロットルを駆動することができるインターフェイス

プログラム可能な「プラグ アンド プレイ」フィアット プント GT レーシング コントロール ユニット。

プログラマブル制御ユニットは、フィアットやフィアット・ウーノターボ完全な配線プントGT第競争からインストールすることができます

電子制御ユニット用の4出力パワーアンプモジュール。

ルノー 5 GT ターボをキャブレターから段階的電子インジェクションに変換するために作成された電子制御ユニット。