ターボチャージャーGTO321ランチアデルタ2.0

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 21 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ！低回転での最大の吸引力と最大 180 ～ 190 馬力の最大出力を保証します。

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

Garrett GBC 17 - 250 ターボの増加または変換の用途向けのブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

プジョーシトロエンミニ160016vターボエンジン用ターボチャージャー、RCZ、207、DS3ミニR56-R59に取り付け可能...オリジナルのK03ターボチャージャー付き。このターボは、オリジナルのK03およびCUPバージョンのK04よりも大きくなっています。

ブッシングのターボチャージャーは冷却され、オイルのみで潤滑されます。/ P>

フェラーリ 208 ターボチャージャーの修復のためのターボチャージャーの改造と修復

ビレットを通してスパイラルステンレス鋼とターボチャージャの軸受もcorasse！

固体から作られたAvionalインペラーを備えた1.4t-jetアバルトエンジンに適合したブッシングのターボチャージャー

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。