ターボチャージャ262 GTO minicooper R56 - プジョー1.6

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

Garrett GBC 20 - 300 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ギャレット過給機ブッシュは200の馬にパワーアップのための適切なオイルを冷却しました

ルノー 5 GT ターボ専用のダブルベアリングの GTO 21 ターボチャージャー。純正ターボチャージャーでプラグアンドプレイ！低回転での最大の吸引力と最大 180 ～ 190 馬力の最大出力を保証します。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。