スパイラルスチールVバンドとRW GTXターボチャージャーベアリング

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

ダブル標準回転ベアリングを使用した Garrett G30-900 ターボチャージャー

フェラーリ 208 ターボチャージャーの修復のためのターボチャージャーの改造と修復

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

360度スラストベアリング95hpバージョンとさらに+2mm増加した吸気ファンを備えたブッシングのターボチャージャーは、固定ジオメトリの75hpベースバージョンに取り付けられています。

Garrett GBC 20 - 300 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化

フィアットプントGTにインストールDOUBLE軸受にターボチャージャGTO23。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。