トゥインゴクリオ1.2 TCEのための二重ベアリングのターボGTO192

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

あなたのターボチャージャの変化提供

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーベアリング！

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

GTO 321CN ターボチャージャーは、ソリッドから機械加工されたマルチブレード インペラを備えたダブル ベアリングの「ランチア デルタ 8-16v 用プラグ アンド プレイ」です。

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

プジョーシトロエンミニ160016vターボエンジン用ターボチャージャー、RCZ、207、DS3ミニR56-R59に取り付け可能...オリジナルのK03ターボチャージャー付き。このターボは、オリジナルのK03およびCUPバージョンのK04よりも大きくなっています。

ターボチャージャの軸受GTX元ギャレット

360度スラストベアリング95hpバージョンとさらに+2mm増加した吸気ファンを備えたブッシングのターボチャージャーは、固定ジオメトリの75hpベースバージョンに取り付けられています。

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

320馬力にパワーアップのためのフィアットクーペ2.0 20VターボGT28A604760にインストールされている二重ベアリングのターボチャージャープラス