ダブル GTO 321CN ベアリングを搭載したランチア デルタ 16V オーバーサイズ ターボチャージャー

変換とポルシェ944用軸受の増加に伴って、あなたのターボチャージャの変更。

ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

ギャレット過給機ブッシュは200の馬にパワーアップのための適切なオイルを冷却しました

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

三菱 TD04 ブッシュマウント ターボチャージャーは、1400 ～ 1600cc のガソリンおよびディーゼル エンジン用で、オイルのみで冷却および潤滑されます。

あなた増加するターボチャージャーやベアリングの変換の変更

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

新しい技術とスパイラルステンレス製ターボチャージャーベアリング！

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

Tial GT35ターボチャージャー - Tialモータースポーツ部門が独自に開発したGTX35は、TialSport開発から派生したバイフロー吸気部を備えています。

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。